[实用新型]悬臂式载车板一车位停二车装置无效
| 申请号： | 200720107787.7 | 申请日： | 2007-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN201024698Y | 公开（公告）日： | 2008-02-20 |
| 发明（设计）人： | 朱建华 | 申请（专利权）人： | 朱建华 |
| 主分类号： | E04H6/06 | 分类号： | E04H6/06 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 | 代理人： | 徐雪波 |
| 地址： | 315101浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种悬臂式载车板一车位停二车装置，包括一可容置于车位中并具有行走机构的中空车架，车架上设置有连接一带车辆提升机构的悬臂式载车板，载车板上部即为上车位，车架的中空即为下车位，车架包括对称布置于左、右两侧的两个架臂，它由相互垂直的水平底座与垂直导槽体组成，其顶端设置一连接梁；悬臂式载车板的端部两侧分别与左、右两个架臂相连接；架臂的水平底座的外伸长度只有悬臂式载车板的一半；车辆提升机构包括一带液压的油缸柱塞，它连接一多连杆装置；油缸柱塞的另一端连接于车架上。本实用新型的优点是结构独特，采用悬臂式载车板并由多连传动杆机构驱动升降，减少车位前方所需的通道面积又可提高停车效率；既可应用于家庭车库一个车位使用；又可应用于公共停车场或地下车库等多个车位连续排列使用。 | ||
| 搜索关键词： | 悬臂 式载车板一 车位 停二车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种悬臂式载车板一车位停二车装置，它包括一中空的车架，该车架上设置有车辆提升机构，所述的车辆提升机构连接一载车板，该载车板即为上车位，所述的车架的中空即为下车位，所述的车架具有行走机构，其特征在于：所述的车架(1)包括对称布置于左、右两侧的两个倒“T”形架臂(101)，所述的倒“T”形架臂(101)是由相互垂直连接的一水平底座(102)与一垂直导槽体(103)组成；所述的左、右两个倒“T”形架臂(101)的顶端设置一连接梁(104)；所述的载车板设置为悬臂式载车板(11)，所述的悬臂式载车板(11)的端部两侧分别与所述的左、右两个倒“T”形架臂(101)相连接；所述的悬臂式载车板(11)的中部连接所述的车辆提升机构。
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