[实用新型]复合油缸活塞杆运行变速装置

摘要

本实用新型公开了一种复合油缸活塞杆运行变速装置，在底座和缸端之间固定有油缸，油缸内有活塞，活塞上有回位机构，在活塞内制有一柱塞缸，柱塞缸内装有柱塞，柱塞端部与柱塞缸构成一柱塞缸油腔，活塞底部与底座之间在油缸内构成一活塞缸油腔，其特征是：在底座上顺序装有第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和控制杆，活塞缸油腔经活塞缸油道以及密封活塞缸油道的第一单向阀、第一油道连通油泵油道，柱塞缸油腔经柱塞缸油道以及密封柱塞缸油道的第二单向阀、第一油道连通油泵油道，第一油道经第三单向阀、第二油道连通油箱。本实用新型在液压泵停止泵油，控制杆顶开第三单向阀时，油缸以外的液压件不承受负荷，可减少系统泄漏，延长部件寿命。

主权项

1.一种复合油缸活塞杆运行变速装置，包括底座(6)和缸端(5)，底座(6)上设有油泵(15)，在底座(6)和缸端(5)之间固定有油缸(1)，油缸(1)内有活塞(2)，活塞上有回位机构(7)，在活塞(2)内制有一柱塞缸(12)，柱塞缸(12)内装有柱塞(3)，柱塞(3)装在底座(6)上，柱塞(3)端部与柱塞缸(12)构成一柱塞缸油腔(K)，柱塞(3)内有柱塞油道(4)通向柱塞缸油腔(K)，活塞(2)底部与底座(6)之间在油缸(1)内构成一活塞缸油腔(J)，活塞缸油腔(J)通过油道经补油阀(11)连通油箱(9)，其特征是：在所述的底座(6)上顺序装有第一单向阀(23)、第二单向阀(26)、第三单向阀(29)和控制杆(33)，第二单向阀(26)的挺杆端靠近第一单向阀(23)的作用端，第三单向阀(29)的挺杆端靠近第二单向阀(26)的作用端(24)，控制杆(33)靠近第三单向阀(29)的作用端，活塞缸油腔(J)经活塞缸油道(21)以及密封活塞缸油道(21)的第一单向阀(23)、第一油道(28)连通油泵油道(8)，柱塞缸油腔(K)经柱塞缸油道(4)以及密封柱塞缸油道(4)的第二单向阀(26)、第一油道(28)连通油泵油道(8)，第一油道(28)经第三单向阀(29)、第二油道(30)连通油箱(9)。