[实用新型]多机并联智能油路平衡系统有效
| 申请号： | 200720113351.9 | 申请日： | 2007-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN201116804Y | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 潘祖栋;汪新民;王红燕;陈松;王立明;杨松杰;柳玉春 | 申请（专利权）人： | 浙江盾安人工环境设备股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B31/00 | 分类号： | F25B31/00;F25B49/02 |
| 代理公司： | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 311835*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种多机并联智能油路平衡系统，包括至少两个压缩机，压缩机的高压侧处开有油槽，压缩机的低压侧处设置低压侧吸气管，油槽上设置有油位传感器，还包括共用外置二次油分离器，共用外置二次油分离器与各低压侧吸气管之间均采用回油管路连接，回油管路上均设置有油路电磁阀。本实用新型中任何一个或多个压缩机工作时，如果油位传感器检测到其内部油位没有达到正常高度，则打开回油电磁阀；如果油位传感器检测到其内部油位达到了正常高度，则关闭回油电磁阀。所有压缩机的冷冻油供应全部由二次油分离器来统一调配，按需供给，保证了各压缩机内油面始终保持在正常范围之内，确保了机组的高效可靠运行。 | ||
| 搜索关键词： | 并联 智能 油路 平衡 系统 | ||
【主权项】：
1.多机并联智能油路平衡系统，包括至少两个压缩机(1)，所述压缩机(1)的高压侧处开有油槽(2)，压缩机的低压侧处设置低压侧吸气管(3)，油槽(2)上设置有油位传感器(4)，其特征在于：还包括共用外置二次油分离器(5)、至少两个回油管路(6)和至少两个油路电磁阀(7)，所述共用外置二次油分离器(5)与各低压侧吸气管(3)之间均采用回油管路(6)连接，回油管路(6)上均设置有油路电磁阀(7)。
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