[实用新型]原动机输出扭矩均衡控制装置

摘要

一种原动机输出扭矩均衡控制装置，包括液压泵、蓄能器以及扭矩均衡控制器，液压泵的输入输出轴与原动机输出轴传动连接，液压泵的出口连接蓄能器的进口，油箱连接液压泵的进口，蓄能器上装有蓄能压力传感器，液压泵的出口通过截止阀连接油箱，液压泵为变量液压泵，此变量泵集液压泵和液压马达的功能于一体，油箱通过第一单向阀连接变量液压泵的进口，变量液压泵的出口通过第二单向阀连接蓄能器的进口，变量液压泵的进口通过第一受控导通阀连接蓄能器的进口，变量液压泵的出口通过第二受控导通阀连接油箱；扭矩均衡控制器包括卸荷控制模块和扭矩均衡控制模块。本实用新型提供一种结构简单、适用性好、成本低的原动机输出扭矩均衡控制装置。

主权项

1. 一种原动机输出扭矩均衡控制装置，包括液压泵、蓄能器以及扭矩均衡控制器，所述液压泵的输入输出轴与原动机输出轴传动连接，所述液压泵的出口连接蓄能器的进口，油箱连接液压泵的进口，所述蓄能器上装有蓄能压力传感器，所述液压泵的出口通过截止阀连接油箱，所述的扭矩均衡控制器包括用于当蓄能压力传感器的压力值达到上限值时打开截止阀的卸荷控制模块，其特征在于：所述的液压泵为变量液压泵，油箱通过第一单向阀连接变量液压泵的进口，变量液压泵的出口通过第二单向阀连接蓄能器的进口，同时，变量液压泵的进口通过用于在有控制信号时液压油的流动方向是从蓄能器进出口到变量液压泵进口的第一受控导通阀连接蓄能器的进口，所述变量液压泵的出口通过用于在有控制信号时液压油的流动方向是从变量液压泵出口到油箱的第二受控导通阀连接油箱；所述的扭矩均衡控制器还包括用于接收先导压力传感器的信号、检测蓄能器压力信号、接收平均扭矩指令和实际负载扭矩值，并对所述变量液压泵排量进行控制，以及向第一受控导通阀、第二受控导通阀发出控制信号的扭矩均衡控制模块。