[实用新型]汽车液化天然气节能装置无效
| 申请号： | 200720116593.3 | 申请日： | 2007-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201057107Y | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 张昊;张春滨 | 申请（专利权）人： | 张昊;张春滨 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种汽车液化天然气节能装置，化油器的前向进气管道安装一个安装缸体，内部安装活塞，活塞上部为锥状，中部留有怠速通气孔，活塞下拉杆与连杆铰接，进而和油门踏板连接。这样，油门踏板可以根据实际需要控制进气管道的进气量。由于本实用新型加入了活塞式的节能器，并通过油门踏板来控制，在正常速度和怠速时可以实现液化天然气不同的供给量，所以有效的降低了燃气成本，节约了能源。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 液化 天然气 节能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种汽车液化天然气节能装置，包括化油器(1)，油门踏板(2)，进气管道(3)接至化油器(1)，其特征在于：化油器(1)上固定一个支架(4)，支架(4)上安装缸体(5)，将进气通道(3)分为两部分进气孔(6)和出气孔(7)，缸体(5)上下分别安装上盖(8)和下盖(9)，内部安装活塞(10)，上盖(8)上安装控制气针(12)，活塞(10)下端固连活塞下拉杆(13)，穿过下盖(9)与连杆(14)铰接，支架(4)上用螺纹连接一个调整杆(15)，连杆(14)和调整杆(15)铰接，连杆(14)通过油门连接杆(16)和油门踏板(2)相连。
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