[实用新型]三相五环少齿差减速器无效
| 申请号： | 200720117323.4 | 申请日： | 2007-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN201078436Y | 公开（公告）日： | 2008-06-25 |
| 发明（设计）人： | 陈明;刘福利 | 申请（专利权）人： | 黑龙江天士博科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 岳泉清 |
| 地址： | 150001黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 三相五环少齿差减速器，它涉及一种减速器。本实用新型解决了三环减速器运转过程中由于惯性力矩不平衡而引起三环减速器振动的问题。第一高速曲柄轴(1)和第二高速曲柄轴(3)通过轴承(10)与内齿环板总成(11)相连，各个内齿环板通过其上的内齿轮与输出轴齿轮(2)啮合，输出轴齿轮(2)安装在输出轴(9)上，第一内齿环板(4)和第五内齿环板(8)的安装相位角为240度，第二内齿环板(5)和第四内齿环板(7)的安装相位角为0度，第三内齿环板(6)的安装相位角为120度，第三内齿环板(6)的质量是其它内齿环板质量的2倍。本实用新型妥善的解决了惯性力矩的动平衡问题，克服了三环减速器振动大、噪音高和运动平稳性较差等缺点，可广泛应用于诸多领域，其发展前景十分广阔。 | ||
| 搜索关键词： | 三相 五环少齿差 减速器 | ||
【主权项】：
1.三相五环少齿差减速器，它由第一高速曲柄轴(1)，第二高速曲柄轴(3)，输出轴齿轮(2)，内齿环板总成(11)，输出轴(9)和轴承(10)组成，第一高速曲柄轴(1)和第二高速曲柄轴(3)均具有3个互呈120°的偏心，第一高速曲柄轴(1)和第二高速曲柄轴(3)通过轴承(10)与内齿环板总成(11)相连，内齿环板总成(11)通过其上的内齿轮与输出轴齿轮(2)啮合，输出轴齿轮(2)安装在输出轴(9)上；其特征在于内齿环板总成(11)由第一内齿环板(4)、第二内齿环板(5)、第三内齿环板(6)、第四内齿环板(7)和第五内齿环板(8)组成，每个内齿环板的质心分别处于各自环板对称平面上内齿圈的几何中心，五个内齿环板所在的平面相互平行，并且第一内齿环板(4)与第五内齿环板(8)及第二内齿环板(5)与第四内齿环板(7)均于第三内齿环板(6)对称，相邻两内齿环板之间的距离相等，第一内齿环板(4)和第五内齿环板(8)的安装相位角为240度，第二内齿环板(5)和第四内齿环板(7)的安装相位角为0度，第三内齿环板(6)的安装相位角为120度，第一内齿环板(4)、第二内齿环板(5)、第四内齿环板(7)、第五内齿环板(8)的质量相同，而第三内齿环板(6)的质量是其它内齿环板质量的2倍。
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