[实用新型]一种车电升压器及带有该升压器的储能-转换装置无效
申请号: | 200720117632.1 | 申请日: | 2007-12-04 |
公开(公告)号: | CN201142638Y | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | 杜树海 | 申请(专利权)人: | 杜树海 |
主分类号: | H02M3/156 | 分类号: | H02M3/156;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 161005黑龙江省齐齐哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车电升压器及一种带有该升压器的储能-转换装置;其中的车电升压器由两个二极管,一个电磁感应器,一个电容和一块LMADJS数字集成电路电连接构成;所述的储能-转换器由整流滤波器、车电升压器,蓄电池组和220V充电器构成;优点是车电升压器不仅电压输入范围宽,而且输出电压能保持恒定,不受输入电压波动的影响,有利于实现车电收集利用的最大化;所采用的信号反馈设计还有利于对输出电压加以调整确定;储能-转换器为在缺少电源的场合下使用小型电器提供了方便,由于本设计的能源取之于车辆的余能,具有很独特的节能概念,不仅能够产生相当可观的经济效益和社会效益,也解决了人们长期没能解决的一个技术难题。 | ||
搜索关键词: | 一种 升压 带有 转换 装置 | ||
【主权项】:
1、一种车电升压器,其特征是该车电升压器由续流二极管(1)、二极管(3),电感(2),电容(4)和一块LMADJS数字集成电路(5)电连接构成;具体连接结构是电感(2)和二极管(3)串联在该车电升压器的火线上,LMADJS数字集成电路(5)的输入端通过一个续流二极管(1)与车电升压器火线的输入端连接,输出端连接车电升压器火线的输出端,接地端连接车电升压器的地线,两个信号采集端连接在电感(2)的两端,在车电升压器输出端的火线、地线之间连接一个电容(4)。
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