[实用新型]用于行李箱的刹车轮无效
| 申请号： | 200720120628.0 | 申请日： | 2007-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN201056136Y | 公开（公告）日： | 2008-05-07 |
| 发明（设计）人： | 吴祯权 | 申请（专利权）人： | 东莞贺捷塑胶有限公司 |
| 主分类号： | B60B33/00 | 分类号： | B60B33/00 |
| 代理公司： | 东莞市创益专利事务所 | 代理人： | 李卫平 |
| 地址： | 523581广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及刹车产品技术领域，特指一种用于行李箱的刹车轮。包括有轮座及安装于轮座下部的滚轮，在轮座的上端连接有可相对转动的箱体固定座，一刹车片有一刹车部顺沿滚轮外圆周设置，在常态时刹车部与滚轮之间留有间隙，刹车片由其固定端连接于轮座；一下压件位于刹车片上侧，并有一端铰接于轮座，另一端为下压的操作端，下压件可下压的幅度大于下压件与刹车片之间间隙和刹车部与滚轮之间间隙的总和。本实用新型可通过下压件下压作用于刹车片，使刹车片之刹车部摩擦滚轮而将滚轮制止，从而实现刹车功效，也就可以使行李箱站立定位，不至于随意滑移。本实用新型只要扳动下压件即可形成刹车效果，操控极为方便、简易。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 行李箱 刹车 | ||
【主权项】：
1.用于行李箱的刹车轮，包括有轮座(10)及安装于轮座(10)下部的滚轮(20)，在轮座(10)的上端连接有可相对转动的箱体固定座(30)，其特征在于：还包括：一刹车片(40)，刹车片(40)有一刹车部(41)顺沿滚轮(20)外圆周设置，在常态时刹车部(41)与滚轮(20)之间留有间隙，刹车片(4)由其固定端连接于轮座(10)；一下压件(50)，下压件(50)位于刹车片(40)上侧，并有一端铰接于轮座(10)，另一端为下压的操作端，下压件(50)可下压的幅度大于下压件(50)与刹车片(40)之间间隙和刹车部(41)与滚轮(20)之间间隙的总和。
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