[实用新型]一种车辆顶盖后横梁焊合件结构有效
| 申请号： | 200720121625.9 | 申请日： | 2007-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN201102573Y | 公开（公告）日： | 2008-08-20 |
| 发明（设计）人： | 矫青春;许冰 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所 | 代理人： | 王永文 |
| 地址： | 545007广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆顶盖后横梁焊合件结构，包括一顶盖后横梁外板；及一与顶盖后横梁外板相焊接的顶盖后横梁内板；其中，该焊合件结构还包括至少两个支架，设置在所述顶盖后横梁外板内侧两个塔接口端，与所述顶盖后横梁内板及顶盖后横梁外板的焊接区相连接，用于提高整车的刚度。与现有技术相比，本实用新型的车辆顶盖后横梁焊合件结构，采用在所述顶盖后横梁内板与顶盖后横梁外板之间设置几个支架，提高了整车的刚度；同时，避免了尾门框区域的钣金开裂。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 顶盖 横梁 焊合件 结构 | ||
【主权项】：
1. 一种车辆顶盖后横梁焊合件结构，包括一顶盖后横梁外板；及一与顶盖后横梁外板相焊接的顶盖后横梁内板；其特征在于，该后横梁焊合件结构还包括至少两个支架，设置在所述顶盖后横梁外板内侧两个塔接口端，与所述顶盖后横梁内板及顶盖后横梁外板的焊接区相连接，用于提高整车的刚度。
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