[实用新型]倒档差速式独立悬架传动器无效
| 申请号： | 200720123790.8 | 申请日： | 2007-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN201009742Y | 公开（公告）日： | 2008-01-23 |
| 发明（设计）人： | 涂江林 | 申请（专利权）人： | 涂江林 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400039重庆市九*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种倒档差速式独立悬架传动器，具有箱体和置于箱体内的输入轴、左右输出轴、与左右输出轴联接的差速器总成、正倒档机构和换档及档位保持机构等。正倒档机构的输入轴通过矩形外花键与换档轮联接，前进档主动齿轮和倒档主动齿轮制有内花键齿，均空套在输入轴上，前进档减速齿轮副的前进档被动齿轮和倒档减速齿轮副中的倒档被动齿轮用同一组螺栓与差速器总成的壳体联接为一体。换档及档位保持机构通过拨叉与安装于正倒档机构的输入轴上的换档轮联接。本传动器具有正、倒档、减速和左、右输出轴差速三大功能，并可实现前进、空挡和倒车的三种工作状态，结构简单，使用可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 倒档差速式 独立 悬架 传动 | ||
【主权项】：
1.一种倒档差速式独立悬架传动器，具有箱体和置于箱体内与左右输出轴(5，11)联接的差速器总成(8)；其特征在于：箱体内设置有正倒档机构和换档及档位保持机构；正倒档机构通过前进档被动齿轮(9)和倒档被动齿轮(7)与差速器总成(8)实现联接；换档及档位保持机构通过拨叉(18)与安装于正倒档机构的输入轴(1)上的换档轮(3)联接。
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