[实用新型]航道站通航系统自动揭示装置无效
申请号: | 200720124781.0 | 申请日: | 2007-07-20 |
公开(公告)号: | CN201084283Y | 公开(公告)日: | 2008-07-09 |
发明(设计)人: | 姜伟;王和武;马宪;张长贵 | 申请(专利权)人: | 重庆市机电设计研究院 |
主分类号: | G08G3/00 | 分类号: | G08G3/00;G08B5/02;G09F17/00 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 401147重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种航道站通航系统自动揭示装置,4个导向滑轮安装在旗杆的横杆上,每个导向滑轮对应一根钢丝绳及一个标体,在所述每个导向滑轮的正下方通过支架安装转向滑轮,所述每根钢丝绳配备一个卷帘门电机,在卷帘门电机的输出轴上安装主动齿轮,该主动齿轮与齿轮箱输入轴上的传动齿轮相啮合,在齿轮箱的输出轴上安装绳轮,所述钢丝绳的一头固定在绳轮上,钢丝绳的另一头依次绕过转向滑轮和导向滑轮,与所述标体的顶部相连接。本实用新型通过控制室内的按钮即可实现标体的上、下移动,不仅操作简单、使用方便,而且有效降低了操作人员的劳动强度;同时,操作不受天气状况的影响,能够保证24小时准确发布通航信号,运行机构安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 航道 通航 系统 自动 揭示 装置 | ||
【主权项】:
1.一种航道站通航系统自动揭示装置,包括旗杆(1)、导向滑轮(2)、钢丝绳(3)和标体(4),其中4个导向滑轮(2)安装在旗杆(1)的横杆上,每个导向滑轮(2)对应一根钢丝绳(3)及一个标体(4),其特征在于:在所述每个导向滑轮(2)的正下方通过支架(5)安装转向滑轮(6),所述每根钢丝绳(3)配备一个卷帘门电机(7),在卷帘门电机(7)的输出轴上安装主动齿轮(8),该主动齿轮(8)与齿轮箱输入轴(9)上的传动齿轮(10)相啮合,在齿轮箱的输出轴(11)上安装绳轮(12),所述钢丝绳(3)的一头固定在绳轮(12)上,钢丝绳(3)的另一头依次绕过转向滑轮(6)和导向滑轮(2),与所述标体(4)的顶部相连接。
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