[实用新型]轿车发动机右悬置支架

摘要

本实用新型公开了一种轿车发动机右悬置支架，包括焊接平板(1)、缓冲块(2)、限位螺杆(3)和限位螺母(4)，其特征在于：还包括一个U形立板(5)，该U形立板(5)包括两边的侧立板和中间的主立板，三块立板围成的凹槽中焊接有所述焊接平板(1)，所述两块侧立板的侧边向外对称弯折形成加强板(5b)，两块侧立板的底边向外对称弯折90°形成底板(5a)，该底板(5a)与加强板(5b)底边固定连接，所述底板(5a)上设置有螺钉安装孔(8)。其显著效果是：增强右悬置支架的承重能力，使具有高的强度、刚度和平稳性，能在远距离支撑住发动机，同时，还能对纵向受力和侧向受力起到减震的作用。

主权项

1.一种轿车发动机右悬置支架，包括焊接平板(1)、在焊接平板(1)上安装的缓冲块(2)，缓冲块(2)顶端固定的限位螺杆(3)，该限位螺杆(3)的杆身位于所述缓冲块(2)的上方，并套装有限位螺母(4)，其特征在于：还包括一个U形立板(5)，该U形立板(5)包括两边的侧立板和中间的主立板，三块立板围成的凹槽中焊接有所述焊接平板(1)，所述两块侧立板的侧边向外对称弯折形成加强板(5b)，两块侧立板的底边向外对称弯折90°形成底板(5a)，该底板(5a)与加强板(5b)底边固定连接，所述底板(5a)上设置有螺钉安装孔(8)。