[实用新型]发动机前置式三桥客车有效
申请号: | 200720125196.2 | 申请日: | 2007-09-11 |
公开(公告)号: | CN201071075Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 邓平;万昶;达永东;卓红彬 | 申请(专利权)人: | 重庆恒通客车有限公司 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 401147*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 一种发动机前置式三桥客车,包括车身、车架总成、前桥和驱动桥,其中车身位于车架总成的上方,该车架总成为框架结构,由纵梁和横梁组成,车架总成的前部由前桥支撑,所述车架总成的中后部由驱动桥支撑,在驱动桥的后侧安装随动桥,车架总成的后部由该随动桥支撑。本实用新型采用前桥、驱动桥加随动桥的三桥结构,能加大车身及车架总成的长度,有效提高了公交客车的载客量;随动桥结构简单、维护方便、经济性好,多数零件可与其它两桥通用;随动桥悬挂垂直弹性特性与前后桥优化配置,确保了整车纵向和横向的稳定性,最大限度降低了车体后部悬空的可能性。 | ||
搜索关键词: | 发动机 前置 式三桥 客车 | ||
【主权项】:
1.一种发动机前置式三桥客车,包括车身(1)、车架总成(2)、前桥(3)和驱动桥(4),其中车身(1)位于车架总成(2)的上方,该车架总成(2)为框架结构,由纵梁(2a)和横梁(2b)组成,车架总成(2)的前部由前桥(3)支撑,其特征在于:所述车架总成(2)的中后部由驱动桥(4)支撑,在驱动桥(4)的后侧安装随动桥(5),车架总成(2)的后部由该随动桥(5)支撑。
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