[实用新型]煞车装置无效
申请号: | 200720125353.X | 申请日: | 2007-08-15 |
公开(公告)号: | CN201071892Y | 公开(公告)日: | 2008-06-11 |
发明(设计)人: | 郭荣彬 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人: | 宋义兴 |
地址: | 中国台湾新竹县新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 一种煞车装置,包括一轮圈、一煞车碟盘、一螺栓及一弹性垫片。轮圈具有一锁附座,锁附座具有一定位部、一抵接部及一锁附孔。定位部连接于抵接部,并且与抵接部垂直。锁附孔成形于定位部与抵接部之间。煞车碟盘连接于轮圈的锁附座,并且具有一周缘部。周缘部设置于定位部上,并且抵接于抵接部。周缘部具有一定位槽,对应于锁附孔。螺栓具有一锁附部及一抵挡部。锁附部连接于抵挡部,并且经由定位槽而锁固于锁附孔中。抵挡部间隔于锁附座及煞车碟盘。弹性垫片抵接于抵挡部、锁附座与煞车碟盘之间。本实用新型的优点是,煞车碟盘不会因热膨胀而发生变形,因而可提升其使用寿命及煞车卡钳的煞车制动效果。 | ||
搜索关键词: | 煞车 装置 | ||
【主权项】:
1.一种煞车装置,其特征在于包括:一轮圈,具有一锁附座,其中,该锁附座具有一定位部、一抵接部及一锁附孔,该定位部连接于该抵接部,并且与该抵接部垂直,以及该锁附孔成形于该定位部与该抵接部之间;一煞车碟盘,连接于该轮圈的该锁附座,并且具有一周缘部,其中,该周缘部设置于该定位部上,并且抵接于该抵接部,以及该周缘部具有一定位槽,对应于该锁附孔;一螺栓,具有一锁附部及一抵挡部,其中,该锁附部连接于该抵挡部,并且经由该定位槽而锁固于该锁附孔中,以及该抵挡部间隔于该锁附座及该煞车碟盘;以及一弹性垫片,抵接于该抵挡部、该锁附座与该煞车碟盘之间。
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