[实用新型]一种液压机的液压控制系统

摘要

本实用新型涉及液压机领域内的一种液压机的液压控制系统，其在现有的控制液压机主油缸进出油的第一插装阀的控制端接入第一电液比例控制阀，同时在控制顶出油缸进出油的第七插装阀的控制端接入第二电液比例控制阀；通过改变第一电液比例控制阀、第二电液比例控制阀的电磁铁的输入电流，改变第一插装阀、第七插装阀的启阀压力，从而改变系统压力，使现有的液压机可实现远程调压，可以提高液压机的精度。

主权项

1、一种液压机的液压控制系统，包括油泵(B1)，油泵(B1)的出口经滤器(F)接通第一插装阀(C1)的A口，第二插装阀(C2)的A口，第四插装阀(C4)的A口，第六插装阀(C6)的A口，第八插装阀(C8)的A口，一路经第十单向阀(F10)接通第二三位四通电磁阀(V32)的A口，一路接通第二二位四通电磁阀(V22)的P口，还有一路接通第三二位四通电磁阀(V23)的P口；第一插装阀(C1)的B口、第三插装阀(C3)的B口、第五插装阀(C5)的B口、第七插装阀(C7)的B口分别接通油箱(T)；第二二位四通电磁阀(V22)的A口接通第二插装阀(C2)的K口，其B口封闭，O口与油箱接通；第一插装阀(C1)的K口与第一二位四通电磁阀(V21)的P口接通，第一二位四通电磁阀(V21)的A口接通油箱(T)，第一二位四通电磁阀(V21)的B口、O口封闭，第一插装阀(C1)的K口还连接有接通油箱的第一溢流阀(F1)；第二插装阀(C2)的B口经第十三单向阀(F13)接通主油缸(CL1)的上腔，主油缸(CL1)的上腔经液控单向阀(F14)与充液筒(T2)接通；第三插装阀(C3)的A口、第四插装阀(C4)的B口分别与主油缸(CL1)的下腔接通，第三插装阀(C3)的K口分成三路，一路经第三溢流阀(F3)接通油箱(T)，另一路经第二溢流阀(F2)接通第一三位四通电磁阀(V31)的A口，还有一路经节流阀接通第一三位四通电磁阀(V31)的B口，第一三位四通电磁阀(V31)的P口封闭，其O口接通油箱；第四插装阀(C4)的B口、第三二位四通电磁阀(V23)的A口分别经第十一单向阀(F11)接通第四插装阀(C4)的K口；第三二位四通电磁阀(V23)的O口接通油箱，其B口接第十四液控单向阀(F14)的控制口；第五插装阀(C5)的A口、第六插装阀(C6)的B口同时接通顶出油缸(CL2)的上腔，第二三位四通电磁阀(V32)P口、O口同时接通第六插装阀(C6)的K口，第二三位四通电磁阀(V32)的A口接通油箱，第五插装阀(C5)的K口分成两路，一路与第四单向阀(F4)的进口相连，还有一路经第五溢流阀(F5)接通油箱(T)；第四单向阀(F4)的出口分成两路，一路接通第二三位四通电磁阀(V32)的P口，还有一路经第九单向阀(F9)接通第八插装阀(C8)的K口；第五插装阀(C5)的B口经第六单向阀(F6)与第五插装阀(C5)的A口相连接；第七插装阀(C7)的A口，第八插装阀(C8)的B口分别与顶出油缸(CL2)的下腔接通；第七插装阀(C7)的K口经第七溢流阀(F7)接通油箱(T)，同时，另一路经第八单向阀(F8)接通第六插装阀(C6)的K口；第八插装阀(C8)的B口经第九单向阀(F9)与第八插装阀(C8)的K口相连；其特征在于：所述第一插装阀(C1)的K口与油箱之间连接有第一电液比例控制阀(V41)；第七插装阀(C7)的K口与油箱之间连接有第二电液比例控制阀(V42)。