[实用新型]全地形车差速后桥用切换机构无效
| 申请号： | 200720131228.X | 申请日： | 2007-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN201121694Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 高峰;黄玉军;陈玉梅 | 申请（专利权）人： | 江苏林海动力机械集团公司;林海股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/30 | 分类号： | F16H48/30;F16H59/02;F16H63/30 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 | 代理人： | 王云鹏 |
| 地址： | 225300*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本全地形车差速后桥用切换机构涉及全地形车差速后桥部分的切换机构领域。在切换机构(1)的切换杆(2)上套装有切换扭簧(3)；拨叉导轴(4)穿装在切换杆(2)、切换扭簧(3)、拨叉组件(5)和回位弹簧(6)的拨叉导轴安装孔内；切换扭簧(3)和回位弹簧(6)的插脚分别插入在拨叉组件(5)的切换扭簧插入孔和回位弹簧插入孔内；拨叉组件(5)的切换盘左插入头和切换盘右插入头插入在切换盘(7)的拨叉切换盘插入头安装槽中；切换盘(7)的内花键孔壁有花键齿。本切换机构结构简单、运行可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 车差速 后桥 切换 机构 | ||
【主权项】：
1、一种全地形车差速后桥用切换机构，其特征在于切换机构(1)的切换杆(2)上套装有切换扭簧(3)；拨叉导轴(4)穿装在切换杆(2)、切换扭簧(3)、拨叉组件(5)和回位弹簧(6)的拨叉导轴安装孔内；切换扭簧(3)和回位弹簧(6)的插脚分别插入在拨叉组件(5)的切换扭簧插入孔和回位弹簧插入孔内；拨叉组件(5)的切换盘左插入头和切换盘右插入头插入在切换盘(7)的拨叉切换盘插入头安装槽中；切换盘(7)的内花键孔的内壁上有内花键齿。
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