[实用新型]一种用于汽车总装流水线的同步控制装置无效
申请号: | 200720131716.0 | 申请日: | 2007-12-19 |
公开(公告)号: | CN201163352Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 袁涛;丁孟喜;陈华 | 申请(专利权)人: | 江苏天奇物流系统工程股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;B62D67/00;B65G43/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 曹祖良 |
地址: | 214187江苏省无锡市惠山区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种用于汽车总装流水线的同步控制装置,包括同步定位校准装置,其包括电源、CPU、D/A(数模转换)模块和变频器,其特征是还包括旋转编码器和计数器,所述旋转编码器分别设置在两个需同步运行的输送线上,用于分别检测两个流水线的速度,计数器与旋转编码器连接,接收旋转编码器的输出信号,并将计数器的结果传输给CPU检测判断,CPU与D/A模块和变频器依次连接,D/A模块根据CPU的输出信号使变频器改变频率。同步校准装置包括若干个限位开关,输入模块,输出模块,若干限位开关将检测信号通过输入模块传输给CPU,经CPU处理后,将输出信号通过输出模块传输给变频器进行变频。它具有经济实用、定位精度高、系统稳定、使用简单、维护方便、安全可靠等多种优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 总装 流水线 同步 控制 装置 | ||
【主权项】:
1、一种用于汽车总装流水线的同步控制装置,包括同步定位校准装置,其包括电源、CPU、D/A数模转换模块和变频器,其特征在于还包括旋转编码器和计数器,所述旋转编码器分别设置在两个需同步运行的输送线上,用于分别检测两个流水线的速度,计数器与旋转编码器连接,接收旋转编码器的输出信号,并将计数器的结果传输给CPU检测判断,CPU与D/A数模转换模块和变频器依次连接,D/A数模转换根据CPU的输出信号使变频器改变频率。
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