[实用新型]柴油引擎排烟改善污染后处理辅助加热器结构

摘要

本实用新型是一种柴油引擎排烟改善污染后处理辅助加热器结构，其是在柴油引擎排废烟的出口处枢设一自动加热器，所述的自动加热器是利用气体导入排烟管的同时将油料空油管另一端的燃油，凭借引用压力差将燃油抽出引入时通过空气雾化混合再接触热感应火花塞而碰触点火，再与引擎所排放的未完全燃烧的废气再次燃烧生热能，即柴油不必在压缩中便能点火，而这个加热系统的确能将排烟净化器滤芯所捕捉在排烟净化器陶瓷墙上的碳粒子很快加热再次燃烧，也能提升净化器的除烟除臭除毒的功能达到100％，本实用新型能使得引擎排出的有害气体化学物质经加热净化器效应，可降低至安全检核量与达到环保与使用安全的维护空污改善目的。

主权项

1.一种柴油引擎排烟改善污染后处理辅助加热器结构，其特征在于：其包含：一自动加热器本体，所述的自动加热器本体其是呈一中空柱筒状，在所述的柱筒的环侧还设有至少一个喷油孔与热感应火花塞，又在所述的柱筒一端套设一排烟净化器，且在所述的排烟净化器的进孔端设有一温度感知棒，且所述的自动加热器本体一端插设一喷气管；一点火器电路模组，所述的点火器电路模组主要包括一主控制电路、一电压转接电路、一升压器与一热感应火花塞，又所述的主控制电路接设来自一温度感知棒的控制信号，凭借所述的温度感知棒在排烟时感测所述的自动加热器所接收来自引擎排气孔的废气温度，并以适时回应一触发信号触发所述的热感应火花塞点火；一喷油器油路模组，所述的喷油器油路模组其是由一储气筒、一浮筒油箱、一喷油孔、一喷气管与一油料空油管组所组成，其中所述的储气筒设有一氧气管入口端，在储气筒一侧各分设有一泄气控制阀，其中一上泄气控制阀接设一油料空油管输出至喷气管，另一下泄气控制阀接设一油料空油管输出至浮筒油箱，又所述的浮筒油箱一端通过接设一输送柴油的油料空油管，浮筒油箱内保持注入一固定高度量的液态柴油，在所述的浮筒油箱另一端接设一喷油孔；一温度感知棒，所述的温度感知棒枢设在自动加热器输出口一端的环壁上，又所述的温度感测棒的感测输出端信号与所述的点火器电路模组的主控制电路板接设。