[实用新型]偏心式轮毂马达无效
| 申请号： | 200720146565.6 | 申请日： | 2007-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN201038906Y | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 马蓬铭;马斌严 | 申请（专利权）人： | 宇泉能源科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10;H02K7/116;H02K7/14 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人： | 曾旻辉;胡杰 |
| 地址： | 中国台湾台北市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 一种偏心式轮毂马达，主要是包含一马达本体及轮框，该马达本体包含具磁性的马达框，马达框内结合有定子及减速机构，并自马达框两侧中心处各延伸出一固定轴，并于其一侧的固定轴上结合有一制动器，并将固定轴与一叉形转向支架相接；是将该轮框以偏心模式结合于马达框外，且该轮框的中心线是与转向支架的中心轴相对应，使轮框靠近结合有制动器的一侧，以有效解决转动物理量不平衡的问题，以及有效减少固定轴的长度，降低机构及外观设计难度。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心 轮毂 马达 | ||
【主权项】：
1.一种偏心式轮毂马达，包括：一马达本体，其是包含具有磁性的马达框，并于马达框内结合有定子及减速机构，并于马达框两侧延伸固定轴，该其中一固定轴上结合有煞车制动器，并将马达框两侧的固定轴分别与转向支架的前叉轴相固接；其特征在于：一轮框，该轮框是固接于马达框外，并接近煞车制动器处，致使轮框与马达框为偏心设置，而轮框与转向支架的中心点则相互对应。
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