[实用新型]微型汽车专用半轴轴承拔力器无效
| 申请号： | 200720152863.6 | 申请日： | 2007-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN201064890Y | 公开（公告）日： | 2008-05-28 |
| 发明（设计）人： | 莫雅雄;莫安云 | 申请（专利权）人： | 莫雅雄;莫安云 |
| 主分类号： | B25B27/06 | 分类号： | B25B27/06 |
| 代理公司： | 柳州市荣久专利事务所 | 代理人： | 张荣玖;李谨 |
| 地址： | 545600广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 一种汽车维修工具——微型汽车专用半轴轴承拔力器，包括由支架、定位套管、拉杆和中空扣连接组成梯形扣支架、配套使用的夹套，支架是由支架顶板、支架底板和两侧板构成的等腰梯形或四边形框架，支架底板中部开有一个圆孔，其下方连接有一定位套管，定位套管的中轴线与圆孔圆心在同一直线上，在支架底板下方连接有两根拉杆，两根拉杆的底端分别连接有其横截面为倒梯形的中空扣；所述配套使用的夹套由两个对称、具有一定厚度的半圆环形夹片构成，两夹片的两端分别连接有横截面为直角梯形的梯形凸头，两夹片内侧底部分别有一凸台。该半轴轴承拔力器可安全、方便、快速地拆卸半轴轴承，且具有结构简单、轻巧，容易安装，便于携带、适用范围广等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 微型汽车 专用 轴承 拔力器 | ||
【主权项】：
1.一种微型汽车专用半轴轴承拔力器，其特征在于：该拔力器包括梯形扣支架(1)、配套使用的夹套(2)，所述的梯形扣支架(1)由支架(11)、定位套管(12)、拉杆(13)和中空扣(14)连接组成，支架(11)是由支架顶板(111)、支架底板(112)和两侧板构成的四边形框架，支架底板(112)中部开有一个圆孔，其下方连接有一定位套管(12)，定位套管(12)的中轴线与圆孔圆心在同一直线上，在支架底板(112)下方连接有两根拉杆(13)，两根拉杆(13)的底端分别连接有其横截面为倒梯形的中空扣(14)。
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