[实用新型]全地形车的踏板组合结构无效
| 申请号： | 200720156936.9 | 申请日： | 2007-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN201086777Y | 公开（公告）日： | 2008-07-16 |
| 发明（设计）人： | 童建泽 | 申请（专利权）人： | 笙宇企业有限公司 |
| 主分类号： | B62J25/00 | 分类号： | B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王燕秋 |
| 地址： | 中国台湾彰化市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种全地形车的踏板组合结构，其装设于一车体，包括：一连结件，具有一本体，本体设有一固设于车体的固定部，一接管部设置于本体的一端；一脚踏件，具有一承载体，设有一固设于车体的固定部，一呈管形的连结管设于承载体相对于固定部的另一端，并设置有一连结孔及一开槽，连结件的接管部接设于连结管中；一管束，装设于连结管的连接孔端并固定连结件的接管部。由此，本实用新型可以支持多种不同车体大小的全地形车，并且在组装与调整上更便利。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 踏板 组合 结构 | ||
【主权项】：
1.一种全地形车的踏板组合结构，其装设于一车体，其特征在于包括：一连结件，具有一本体，所述本体设有一固设于所述车体的固定部，一接管部设置于所述本体的一端；一脚踏件，具有一承载体，设有一固设于所述车体的固定部，一呈管形的连结管设于所述承载体相对于所述固定部的另一端，并设置有一连结孔及一开槽，所述连结件的接管部接设于所述连结管中；一管束，装设于所述连结管的连接孔端并固定所述连结件的接管部。
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