[实用新型]新型叉车无效
| 申请号： | 200720159854.X | 申请日： | 2007-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN201169516Y | 公开（公告）日： | 2008-12-24 |
| 发明（设计）人： | 詹隽青;刘庆;吕学达;黄爱华;李强 | 申请（专利权）人： | 中国重型汽车集团泰安五岳专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/065 | 分类号： | B66F9/065;B66F9/14 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271000山东省泰安市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型叉车，包含有行走盘、回转装置(7)、马达齿轮(30)、升降油缸(9)、升降臂(6)、变幅油缸(5)、伸缩装置(3)、摆动油缸(2)、货叉(1)、支架(10)和动力托架(21)，回转装置(7)与行走盘联接，回转装置(7)与马达齿轮(30)联接，回转装置(7)与升降油缸(9)的铰接及与支架(10)联接，支架(10)与动力托架(21)铰接，升降臂(6)与回转装置(7)、变幅油缸(5)铰接，升降油缸(9)与升降臂(6)铰接，升降臂(6)与伸缩装置(3)铰接，变幅油缸(5)与伸缩装置(3)铰接，货叉(1)、摆动油缸(2)与伸缩装置(3)铰接。因此其结构简单，不需要辅助装备可直接蹬入运输车辆携行，360°自由转动，无门架成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 叉车 | ||
【主权项】：
1、一种新型叉车，其特征是：包含有行走盘、回转装置(7)、马达齿轮(30)、升降油缸(9)、升降臂(6)、变幅油缸(5)、伸缩装置(3)、摆动油缸(2)、货叉(1)、支架(10)和动力托架(21)，回转装置(7)中内圆盘设置为与行走盘固定联接，回转装置(7)中外圆盘侧面齿为与马达齿轮(30)啮合，回转装置(7)中外圆盘上端面一侧设置为与升降油缸(9)的固定端铰接并设置为与支架(10)固定联接，支架(10)的另一端设置为与动力托架(21)铰接，动力托架(21)上设置有动力装置，回转装置(7)中外圆盘上端面另一侧设置有与其铰接的升降臂(6)并在升降臂(6)的这一端设置为与变幅油缸(5)的固定端铰接，升降油缸(9)的伸缩端设置为与升降臂(6)的中下部位铰接，升降臂(6)的另一端设置为与伸缩装置(3)的外茼铰接，变幅油缸(5)的伸缩端设置在伸缩装置(3)的外茼靠近与升降臂(6)铰接点处并与伸缩装置(3)的外茼铰接，伸缩装置(3)的内伸缩臂的端面设置有摆动油缸(2)和货叉(1)，货叉(1)的底端设置为与伸缩装置(3)的内伸缩臂铰接并上端与摆动油缸(2)的伸缩端铰接，摆动油缸(2)的固定端设置为与伸缩装置(3)的内伸缩臂铰接。
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