[实用新型]一种机动车用离合总泵总成有效
| 申请号： | 200720171384.9 | 申请日： | 2007-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN201121668Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 解铎;胡伟 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | F16D25/08 | 分类号： | F16D25/08;B60K23/02 |
| 代理公司： | 深圳创友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 喻尚威 |
| 地址： | 518119广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种机动车用离合总泵总成，包括硬管接头组件、软管接头组件、离合总泵缸体、活塞杆组件和顶杆组件，硬管接头组件与离合总泵缸体的端部相连接，软管接头组件通过螺栓安装至离合总泵缸体的中间部位，其进液管道与离合总泵缸体工作腔中部相连通；活塞杆组件插入离合总泵缸体工作腔内；顶杆组件通过卡簧安装至离合总泵缸体工作腔的开口端，离合总泵缸体上设有减振器组件，通过减振器组件硬管接头组件的进液管道与离合总泵缸体工作腔的端部相连通。本实用新型的离合总泵缸体上安装了减振器组件，在离合总泵工作时，减振器组件能够减轻因离合器抖动所产生的液体冲击，从而缓冲离合总泵顶杆对离合踏板的冲击，增加操纵舒适性，减小行车时产生的噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 机动车 离合 总成 | ||
【主权项】：
1.一种机动车用离合总泵总成，包括硬管接头组件、软管接头组件、离合总泵缸体、活塞杆组件和顶杆组件；所述硬管接头组件与离合总泵缸体的端部相连接；所述软管接头组件通过螺栓安装至离合总泵缸体的中间部位，其进液管道与离合总泵缸体工作腔中部相连通；所述活塞杆组件插入离合总泵缸体工作腔内；所述顶杆组件通过卡簧安装至离合总泵缸体工作腔的开口端；其特征在于：所述离合总泵缸体上设有减振器组件，通过所述减振器组件硬管接头组件的进液管道与离合总泵缸体工作腔的端部相连通。
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