[实用新型]车辆减震器有效

专利信息
申请号: 200720172046.7 申请日: 2007-09-24
公开(公告)号: CN201100360Y 公开(公告)日: 2008-08-13
发明(设计)人: 白真安 申请(专利权)人: 陈建秀
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00
代理公司: 深圳市启明专利代理事务所 代理人: 张信宽;陈三九
地址: 518000广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种车辆减震器,包括上、下固定部、油压缸和气压缸,其中油压缸的缸体内装有一活塞、活塞杆、油封以及液压油,气压缸的缸体内装有一活塞、气封以及惰性气体,油压缸内的上腔和气压缸内的上腔相互连通,在上、下固定部之间的油压缸外还套装有一减震弹簧,其特征是气压缸可以相对于油压缸旋转360°,并可以倒过来装配并旋转360°,以适应不同车辆的安装减震器位置的需要。
搜索关键词: 车辆 减震器
【主权项】:
1、一种车辆减震器,包括上、下固定部、油压缸和气压缸,其中油压缸的缸体内装有一活塞、活塞杆、油封以及液压油,气压缸的缸体内装有液压油、一活塞、气封以及惰性气体,油压缸缸体内的上腔和气压缸缸体内的上腔相互连通,在上、下固定部之间的油压缸外还套装有一减震弹簧,其特征是:所说的上固定部的下部含有一圆柱套,该圆柱套的内圆壁上制有阴螺纹, 圆柱套与上固定部的上部之间有一盘状的台肩,在该圆柱套的壁上还制有一贯通壁厚的通孔,该通孔与圆柱套外壁相交处制有一环形的浅槽;所说的气压缸缸体的上端还与一联接臂用螺纹联接,该联接臂与一可旋部固连为一体;该可旋部包含一圆柱形的内孔,该内孔与前述固定部的圆柱套之外圆配合;在联接臂的芯部设有一个小孔,该小孔的一端与汽压缸内的上腔相通,其另一端与上述上固定部的圆柱套外壁上的浅槽相通;所说的油压缸缸体的外圆的中部和上部制有阳螺纹,该阳螺纹与固定部的圆柱套之内圆壁上的阴螺纹相配;还有一迫紧螺母装在该油压缸缸体外圆上螺纹的中部;前述的可旋部套装在上固定部的圆柱套之外圆上,该圆柱套的阴螺纹与油压缸外圆上端的阳螺纹旋合在一起,在固定部的圆柱套外壁上的浅槽之上、下方与可旋部的内孔之间分别装有一弹性密封圈;还有一弹簧调节螺母和一锁紧螺母装在油压缸缸体外圆的螺纹的下端;另有一弹簧盖套装在油压缸的活塞杆外的下端及下固定部的上面;所说的减震弹簧套装在该油压缸缸体外的弹簧调节螺母和弹簧盖之间。
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