[实用新型]机车底架低位牵引横梁组焊装置无效
| 申请号： | 200720173109.0 | 申请日： | 2007-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN201073723Y | 公开（公告）日： | 2008-06-18 |
| 发明（设计）人： | 徐成明 | 申请（专利权）人： | 中国北车集团大同电力机车有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K37/053 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何春兰 |
| 地址： | 03703*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车底架低位牵引横梁组焊装置，该组焊装置包括一个底座，在该底座上每个长度方向和每个宽度方向上均安装有两个支撑柱，每个支撑柱上、下方均设置一个与所述机车底架低位牵引横梁的上、下盖板分别对应的压紧定位组件，其特征是，在该底座上的至少长度方向上还安装有至少一个与所述机车底架低位牵引横梁的上盖板相对应的支撑组件。因此，本实用新型由于在上盖板的长度方向上增设了将其支撑的支撑组件，避免或减小了上盖板由于长度过长可能产生的变形，从而能减小上下盖板间的高度尺寸误差，焊接变形小。 | ||
| 搜索关键词： | 机车 底架 低位 牵引 横梁 装置 | ||
【主权项】：
1.一种机车底架低位牵引横梁组焊装置，该组焊装置包括一个底座，在该底座上每个长度方向和每个宽度方向上均安装有两个支撑柱，每个支撑柱上、下方均设置一个与所述机车底架低位牵引横梁的上、下盖板分别对应的压紧定位组件，其特征是，在该底座上的至少长度方向上还安装有至少一个与所述机车底架低位牵引横梁的上盖板相对应的支撑组件。
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