[实用新型]货车载物装卸装置无效
| 申请号： | 200720173487.9 | 申请日： | 2007-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN201080151Y | 公开（公告）日： | 2008-07-02 |
| 发明（设计）人： | 马福洪 | 申请（专利权）人： | 马福洪 |
| 主分类号： | B60P1/44 | 分类号： | B60P1/44 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 练光东 |
| 地址： | 061100*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种货物装卸装置，采用一种货车载物装卸装置，包括货车和车厢，车厢后门上端两侧与绳索连接，车厢后门下端两侧与举升臂的上端通过销轴连接，举升臂的下端与驱动机构连接，驱动机构包括缠绕绳索的卷扬轮和驱动举升臂的摇杆机构，将驱动机构装置在壳体内并与减速机的输出端连接，绳索经车厢侧壁上下端及车厢底部安装的滑轮后也连接到驱动机构，将减速机和驱动机构的外壳安装在车厢下端，在车厢下端还装有两个可升降的支腿。本实用新型的优点在于，装置装在的车厢底部，是货车自带的车载装卸装置，该装置在不影响车辆外观的情况下实现货物的便利装卸，且操作机动灵活、结构简单、造价低，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 货车 装卸 装置 | ||
【主权项】：
1.一种货车载物装卸装置，包括货车和车厢(13)，其特征在于所述车厢后门(1)上端两侧与绳索(4)连接，所述车厢后门(1)下端两侧与举升臂(2)的上端(11)通过销轴连接，所述举升臂(2)的下端与驱动机构连接，所述驱动机构包括缠绕绳索(4)的卷扬轮(6)和驱动举升臂的摇杆机构，将所述驱动机构装置在壳体内并与减速机(10)的输出端连接，所述绳索(4)经车厢侧壁上下端及车厢底部安装的滑轮(5、5’、5”)后也连接到驱动机构，将所述减速机(10)和驱动机构的外壳安装在车厢(13)下端的车厢支架上，在所述车厢(13)下端的车厢支架上还装有两个可升降的支腿(3)，在两个所述可升降支腿(3)的内侧用螺钉与驱动机构的外壳连接。
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