[实用新型]无齿轮车桥电机驱动电动汽车

摘要

一种无齿轮车桥电机驱动电动汽车。在电动汽车的两个前车轮或两个后轮之间装有无齿轮车桥电机，作为电动汽车的驱动动力，车载蓄电池通过变频器向车桥电机提供三相交流电，采用车桥电机改变磁极对数的方式结合变频器变频的方式实现电动汽车的变速调节。采用前驱方式时，两台车桥电机安装在电动汽车前部横梁上，并连接前传动轴的外端，通过内花键或连接器连接前传动轴的内端，带动车轮运转。采用后驱方式时，两个车桥电机外侧通过异形端盖颈部的电机座，安装在电动汽车两侧相应的弹簧钢板上，内侧通过连接桥连接，形成一个电机车桥，直接与两侧车轮的相关部件对接，用传动半轴或者直接用电机轴带动车轮运转。

主权项

1.一种无齿轮车桥电机驱动电动汽车，包括车载蓄电池(2)、变频器(3)、车桥电机(4)、车轮(5)、轮辋(6)，其特征是：电动汽车(1)的两个前车轮(5)或两个后车轮(5)之间，安装有两台内花键型或外花键型车桥电机(4)作为电动汽车(1)的驱动动力，车载蓄电池(2)为电动汽车(1)的总电源，通过变频器(3)向车桥电机(4)提供三相交流电源，并控制车桥电机(4)驱动电动汽车(1)行驶，采用后轮驱动方式驱动，两台内花键型或外花键型车桥电机(4)外侧通过异形端盖(11)颈部所设的电机座(7)，分别安装在电动汽车(1)两侧相应的弹簧钢板(8)上，内侧通过连接桥(10)互相连接固定，形成一个电机车桥，替代传统的汽车后桥，选择采用内花键型车桥电机(4)作动力时，在异形端盖(11)颈部内周安装空心轴(14)，在空心轴(14)上安装轮毂(15)，将轮辋(6)和制动鼓(16)安装在轮毂(15)上，制动底板(12)安装在异形端盖(11)外端的法兰盘(13)上，车桥电机(4)通过传动半轴(9)带动车轮(5)运转，选择采用外花键型车桥电机(4)作动力时，轮辋(6)和制动鼓(16)安装电机轴(17)外端的连接器(18)上，制动底板(12)安装在异形端盖(11)外端的法兰盘(13)上，电机轴(17)直接带动车轮运转。