[实用新型]小型车用四轮驱动桥

摘要

本实用新型公开了一种小型车用四轮驱动桥。驱动桥装有带四个行星齿轮的不对称式锥齿轮差速器，差速器主体装于主被动齿轮前端，缩小了驱动桥的横向尺寸，适合左右轮距较小的车辆使用；主驱动桥还装有齿套式差速锁，辅助驱动桥还装有齿套式二、四驱动变换装置，并可加装齿套式差速锁，它们的接合外齿和花键套的内齿做成间齿(除去相邻齿)，使接合、分离容易，均可实现不停车操作。可用作吉普车、ATV、UTV、高尔夫车、电动车等四轮驱动装置。

主权项

1，一种小型车四轮驱动桥，它有一个主驱动桥和一个辅助驱桥组成；主驱动桥由主动齿轮(1)、被动齿轮(2)组成主传动，主动齿轮(1)由端盖(20)和二个轴承固定在箱体(10)的输入端，被动齿轮(2)与差速器体(3)、(14)固定在一起，差速器体(3)、(14)通过轴承安装在箱体(10)和箱盖(11)内，差速器包括左差速器体(3)、右差速器体(14)、左半轴齿轮(4)、右半轴齿轮(17)、四个行星齿轮(7)、行星齿轮轴(5)和(9)，组成了不对称式差速器，四个行星齿轮(7)分别由行星齿轮轴(5)和(9)装入左差速器体(3)内，左差速器体(3)位于主动齿轮(1)和被动齿轮(2)的前端，箱盖(11)内装有差速锁，包括支承盘(12)、锁止操作组件(13)、右差速器体(14)、花键齿套(15)、接合齿轮(16)、右半轴齿轮(17)；辅助驱动桥不含差速锁，输入端有一个二、四驱动转换装置，包括输入轴(31)、端盖(32)、花键齿套(33)、支承齿轮(34)、主动齿轮(35)、拨叉轴(36)、拨叉(37)、扇形板组合(38)、弹簧钢球定位机构(39)和限位块(40)；其特征在于：主、辅驱动桥各具有一个带四个行星齿轮的不对称式锥齿轮差速器，四个行星齿轮(7)安装在一侧差速器体(3)内，该差速器主体安装在主、被动齿轮前端，充分利用了该处的空间，缩短了两输出端之间的尺寸；主驱动桥一侧输出端装有采用间齿花键的齿套式差速锁；辅助驱动桥输入端装有采用间齿花键的齿套式二、四驱动变换装置。