[实用新型]汽车动力转向器转向螺母卸荷阀

摘要

本实用新型属于汽车部件制造技术，涉及对汽车动力转向器转向螺母卸荷阀的改进。它包括转向螺母1、左阀座2、第一密封圈3、左阀芯4、导杆5、复位弹簧7、右阀芯8、第二密封圈9和右阀座10，其特征在于，在转向螺母1上有一个削扁槽11，在其左侧壁12上有左阀座2安装孔14，在其右侧壁13上有右阀座10安装孔15，左阀座2通过螺纹与左阀座2安装孔14的内螺纹啮合，右阀座10位于右阀座10安装孔15内。有一个阀壳6，它的左端与左阀座2连接，其右端与右阀座10连接。左阀芯4、导杆5、复位弹簧7、右阀芯8位于阀壳6内。本实用新型避免了细长孔的加工，工艺性好，产品合格率提高到95％以上，大大降低了加工成本。

主权项

1.汽车动力转向器转向螺母卸荷阀，包括转向螺母[1]、通过螺纹与转向螺母[1]连接的左阀座[2]、套在左阀座[2]上的第一密封圈[3]、与左阀座[2]配合的左阀芯[4]、导杆[5]、复位弹簧[7]、右阀座[10]、与右阀座[10]配合的右阀芯[8]和套在右阀座[10]上的第二密封圈[9]，复位弹簧[7]位于左阀芯[4]和右阀芯[8]之间，导杆[5]穿在复位弹簧[7]的中心，其特征在于，在转向螺母[1]的圆柱面上无齿形处开有一个沿径向的矩形削扁槽[11]，该削扁槽[11]与转向螺母[1]的左端面之间形成左侧壁[12]，该削扁槽[11]与转向螺母[1]的右端面之间形成右侧壁[13]，在左侧壁[12]上有一个带有内螺纹的、与削扁槽[11]贯通的左阀座[2]安装孔[14]，其轴线与转向螺母[1]的轴线平行，在右侧壁[13]上有一个与削扁槽[11]贯通的右阀座[10]安装孔[15]，右阀座[10]安装孔[15]与左阀座[2]安装孔[14]同轴；左阀座[2]的左段带有螺纹，与左阀座[2]安装孔[14]的内螺纹啮合，左阀座[2]的右段为直径小于左段的台阶管；右阀座[10]的中部有一个矩形截面的环形凸台[16]，该环形凸台[16]右边的右阀座[10]右段位于右阀座[10]安装孔[15]内，环形凸台[16]的右端面顶在右侧壁[13]的内表面上，第二密封圈[9]将右阀座[10]右段与右阀座[10]安装孔[15]的内壁密封，右阀座[10]上环形凸台[16]的左段是直径小于右端的台阶管；有一个圆管状的阀壳[6]，它的左端套在左阀座[2]右段的台阶管上，第一密封圈[3]将阀壳[6]的左端与左阀座[2]右段台阶管之间的间隙密封，阀壳[6]的右端套在右阀座[10]左段的台阶管上，第三密封圈[17]将阀壳[6]的右端与右阀座[10]左段台阶管之间的间隙密封，阀壳[6]的右端面顶住环形凸台[16]的左端面；左阀芯[4]、导杆[5]、复位弹簧[7]、右阀芯[8]位于阀壳[6]内；阀壳[6]的外径和右阀座[10]的最大直径小于左阀座[2]安装孔[14]的螺纹小径。