[实用新型]车辆颠簸发电装置无效
| 申请号： | 200720183173.7 | 申请日： | 2007-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN201120851Y | 公开（公告）日： | 2008-09-24 |
| 发明（设计）人： | 于德龙 | 申请（专利权）人： | 于德龙 |
| 主分类号： | B60K25/10 | 分类号： | B60K25/10 |
| 代理公司： | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所（有限公司） | 代理人： | 白志斌 |
| 地址： | 832033新疆维吾*** | 国省代码： | 新疆;65 |
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| 摘要： | 本实用新型属于利用车辆上下颠簸发电的装置，特别是车辆颠簸发电装置，包括语音电路和和往复发电机，往复发电机水平固装在车身的下方，往复杆穿过固定在车身下方竖板的通孔并与该通孔动配合，其左端与往复发电机的移动轴固接，其右端与横杆一端铰接；在往复杆上或往复发电机轴上固接的挡肩和竖板之间安装着弹簧；在横杆和车身之间安装着由语音电路控制的行程开关；支撑板固接在车身的下方，横杆的另一端和铰接在支撑板下部的拐臂的上端铰接，拐臂的另一端与竖杆上端铰接，竖杆的下端与导杆铰接，导杆下部配合安装着换载调整装置。本实用新型可充分利用汽车在上下颠簸当中所产生的势能将其转换成电能，充分利用电能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 颠簸 发电 装置 | ||
【主权项】：
1、一种车辆颠簸发电装置，包括语音电路和和往复发电机(2)，其特征是：往复发电机(2)水平固装在车身(1)的下方，往复杆(8)穿过固定在车身(1)下方的竖板(4)的通孔并与该通孔动配合，其左端与往复发电机(2)的移动轴固接，其右端与横杆(9)的一端铰接；在往复杆(8)上或往复发电机(2)轴上固接的挡肩(3)和竖板(4)之间安装着弹簧；在横杆(9)和车身(1)之间安装着由语音电路控制的行程开关；支撑板(10)固接在车身(1)的下方，横杆(9)的另一端和铰接在支撑板(10)下部的拐臂(11)的上端铰接，拐臂(11)的另一端与竖杆(12)上端铰接，竖杆(12)的下端与导杆(13)铰接，导杆(13)下部配合安装着换载调整装置。
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