[实用新型]柴油机气缸体有效
申请号: | 200720184995.7 | 申请日: | 2007-12-20 |
公开(公告)号: | CN201125795Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 李力敏;刘波;马万波;吴大程 | 申请(专利权)人: | 沈阳新光华晨汽车发动机有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 | 代理人: | 李丛 |
地址: | 110043辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种柴油机气缸体,由气缸体组成,将气缸体内多个用于回油和曲轴箱通风的通风及回油通道,设置在缸盖螺栓安装孔的轴线位置上,通道内在气缸体的气缸孔下部的高度处,在缸盖螺栓孔的位置设置向外侧的凸起,并向下延伸至大于缸盖螺栓安装螺孔的深度,上端呈平台状的结构。本实用新型具有足够的联接强度,使缸盖与缸体间密封性好,减少故障率,进而确保发动机的工作可靠性和动力性能。避免了气缸体上气缸盖螺栓安装用螺纹孔处很深的沉孔的加工,则减少了的气缸体加工的工作量,使气缸体的制造工艺相对简单,降低了发动机的制造成本。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 缸体 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机气缸体,由气缸体(3)组成,其特征是将气缸体(3)内多个用于回油和曲轴箱通风的通风及回油通道(1),设置在缸盖螺栓安装孔(2)的轴线位置上,通道内在气缸体(3)的气缸孔下部的高度处,在缸盖螺栓安装孔(2)的位置设置向外侧的凸起,并向下延伸至大于缸盖螺栓安装螺孔(2)的深度,上端呈平台状的结构。
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