[实用新型]全机械自动锁死式车辆防撬锁

摘要

全机械自动锁死式车辆防撬锁，是利用机械传导来完成锁车工作。有锁车后不易被撬开，撬锁时能自动将车锁死的特点。包括锁头、锁尾和改造后的零件，锁头的锁皮焊在后叉管上端，拉丝套管和拉丝结合在后叉管内，上下两端分别与拉丝轮梯形螺母结合。限位板和锁心结合在锁心套内，拉丝轮结合在锁皮的底部，孔内的矩形条与锁心矩形槽结合，锁心套下隔离板凸起与锁皮内的弧形凸起的缺口吻合，锁心套结合锁皮内。锁车轴结合在轴头内，轴内为空腔，锁舌座结合在空腔内，锁舌和弹簧在锁舌座孔内，锁舌座导杆端穿入导杆孔，梯形螺杆用螺杆结合在另一端。梯形螺母结合在梯形螺杆外端，扭簧和扭簧筒用螺钉固定。改造后的轴头为双层，内层有长方形锁舌孔，两端分别与轮毂结合。结构简单，方便实用，可大幅度提高防盗能力，降低被盗损失，减少因车辆盗窃引起的治安问题。

主权项

1、全机械自动锁死式车辆防撬锁，它包括锁头、锁尾、和经改造的原车零件，其特征在于：锁头在车架的后叉(6)上部，车座的下面，锁皮(25)与车架的后叉(6)焊为一体，是结合锁头其它零件的主体，锁皮(25)成圆柱筒型，筒内底部中心有圆型凸起，筒壁上有环型凹槽，环型凹槽上方有两个对称的，用于锁心套(24)转动时可以将锁心套(24)向上抬起与拉丝轮(30)脱离的弧型凸起，弧型凸起中间有缺口，筒壁一侧与车架的后叉(6)管内相通，管内有固定拉丝套管(10)的螺孔，拉丝套管(10)的上端有螺头，下端有带环型凹槽的圆柱型的头，中间是软管，拉丝套管从车架的后叉(6)上端螺孔内穿过，螺头与螺孔结合，另一端从后叉下端穿出后用钢丝挡圈(23)固定，锁心套(24)中心是锁心孔，外圆成十字型，十字型套体上分别各有四个与锁心相同的容纳弹子的孔，上端和下端各有一个圆型隔离板，下隔离板的下面有限制锁心转动范围的凸起，和与锁皮内弧型凸起配合将拉丝轮(30)与锁心脱离的凸起，十字型钥匙孔的锁心(27)结合在锁心套(24)内，带凸耳的限位板(28)用弹性挡圈(29)结合在下面露出的锁心下端，弹子和弹簧装入孔后外面进行封堵，拉丝(11)固定在拉丝轮(30)上，拉丝(11)穿入拉丝套管(10)，拉丝轮(30)放入锁皮(25)底部，弹性挡圈(31)结合在锁皮的环型凹槽内，锁心套和锁心的组合结合在锁皮内，锁心(27)的矩形槽与拉丝轮(30)孔内矩形条相吻合，锁心套(24)下隔离板下面凸起与锁皮(25)内弧型凸起缺口吻合，锁心套(24)和锁皮(25)用销固定在一起，锁皮盖(26)结合在锁皮上；改造后的原车零件，有车架的后叉(6)、轴头(15)、飞轮总成(9)、刹车总称(12)的刹车毂和杀车带支架、轮毂(14)，后叉(6)的叉端内有结合车锁轴(8)环型凸起与锁尾壳(4)环型盘的凹槽，轴头(15)为双层结构，内层上下各有两段长方型锁舌孔，钢球碗结合在轴头(15)的两端，两个轮毂(14)分别结合在轴头两端外圆的螺纹上，右边轮毂的外螺纹与飞轮总成(9)结合，左边轮毂的外螺纹与刹车总称(12)的刹车毂结合，两端的轮毂(14)装上车辐和车圈形完整的车轮；锁尾安装在后轮的轴头内，是由锁车轴(8)、螺杆(22)、扭簧(1)、扭簧筒(2)、梯形螺杆(20)、梯形螺母(5)、锁舌(16)、锁舌座(18)和弹簧(17)和锁尾壳(4)组成的装置，锁车轴(8)内为空腔，中部有长型锁舌座活动室，两边壁上有用于在开锁状态定位的钢球孔，里面有钢球和弹簧，上下各有三个用于锁舌活动的圆型孔，中间是锁车孔，两端是锁死孔，孔与孔间有长方型的槽孔，中间的锁车孔与外边的锁死孔的槽孔壁上有斜面，底部是与锁车轴同一中心线的导杆孔，外端是通过拉丝的孔，和两个固定扭簧筒的螺孔，锁车轴(8)的外圆两端是螺纹，右端向里有两道环型凸起，一道环型凸起上铆有定位铆钉(7)，另一道与锁尾壳结合时外圆的中缝处结合有三个紧定螺钉，右车挡(19)结合在环型凸起左边，在两钢球碗内装上钢珠后，锁车轴(8)穿入轴头(15)用左车挡(13)固定在轴头(15)上，车轮装入车架的后叉(6)内，锁舌座(18)结合在锁车轴(8)内，锁舌座一端的导杆插入锁车轴的导杆孔内；两个锁舌(16)与其相对一端为圆柱型，有弹簧孔，另一端是矩形并有斜面，圆柱型与矩形之间两边分别各有一个斜面，在两个锁舌(16)中间放入弹簧(17)结合在锁舌座(18)中间的锁舌孔内，锁舌座(18)的另一端用螺杆(22)把梯形螺杆(20)结合在锥型面上，梯形螺母(5)结合在梯形螺杆(20)的外端，拉丝(11)饶梯形螺母(5)拉丝槽两周后穿入梯形螺母的拉丝固定孔，用螺钉压紧，扭簧(1)结合在梯形螺母(5)的外端，一个角穿入梯形螺母的孔内，扭簧筒(2)的长方形槽插住扭簧(1)的另一个角结合在梯形螺杆(20)的外端，待锁舌、梯型螺母、梯型螺杆的位置及扭簧扭力调整适中后拧紧螺杆(22)使其成为一体，扭簧筒用两个螺钉固定在锁车轴内，锁尾壳(4)是用来封闭锁尾内零件的，结合在锁车轴(8)的外端，锁尾壳(4)内有与锁车轴(8)结合的螺纹，一端有容纳梯型螺杆的筒状突起，另一端有环型盘，三个紧钉螺钉分别结合在锁尾壳(4)环型盘与锁车轴(8)环型凸起外圆的上下和前边，刹车总称的刹车带支架、车梯、后尾架支杆、后瓦支杆结合在锁车轴的两端用螺母(21)压紧。2根据权利要求1所述的全机械自动锁死式车辆防撬锁，其特征在于：所述的锁头的拉丝从左边后叉(6)管内通过，锁皮(25)的左边与后叉管内相通，后叉管内上端有螺孔，拉丝套管从螺孔内穿过，螺头与螺孔结合，另一端从后叉下端穿出后用钢丝挡圈(23)固定，锁车轴从左边穿入轴头结合在轴头内，锁尾壳(4)与锁车轴(8)结合的螺纹是螺旋凸起的结合。