[实用新型]主动空气冷却式摩托车发动机无效
| 申请号： | 200720188567.1 | 申请日： | 2007-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN201190599Y | 公开（公告）日： | 2009-02-04 |
| 发明（设计）人： | 胡大杰 | 申请（专利权）人： | 胡大杰 |
| 主分类号： | F02F1/06 | 分类号： | F02F1/06;F02M35/04;F02M35/10;F02F1/02;F01P5/06 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400039重庆市南*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种主动空气冷却式摩托车发动机，包括有气缸头、气缸体、空气滤清器和化油器，其特征在于：气缸头壳体或/和气缸体壳体内设置有至少一个带空气进口和空气出口的空气道，空气出口通过管子与空气滤清器进气口连通，空气滤清器出气口与化油器的进气口连通。本实用新型具有结构简单、故障率低和使用寿命长的优点，它提高了气缸头和气缸体的散热效果，使气缸头或/和气缸体的温度低，可有效保障发动机功率的正常输出，工作极为可靠，同时还提高了汽油的雾化比，增大了雾化的汽油与空气的混合比，显著提高了燃烧率。 | ||
| 搜索关键词： | 主动 空气冷却 摩托车 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种主动空气冷却式摩托车发动机，包括有气缸头(1)、气缸体(2)、空气滤清器(3)和化油器(4)，其特征在于：气缸头壳体(5)或/和气缸体壳体(6)内设置有至少一个带空气进口(8)和空气出口(9)的空气道(7)，空气出口(9)通过管子(10)与空气滤清器(3)进气口(11)连通，空气滤清器(3)出气口(12)与化油器(4)的进气口(13)连通。
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