[实用新型]微型汽车前传动轴总成有效
| 申请号： | 200720188694.1 | 申请日： | 2007-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN201136437Y | 公开（公告）日： | 2008-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张兴海;彭自力 | 申请（专利权）人： | 重庆渝安创新科技(集团)有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/22 | 分类号： | B60K17/22 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重庆市沙坪*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种微型汽车前传动轴总成，第一前传动轴前段的前端通过第一万向节与前减速器的输入法兰盘连接，第一前传动轴前段的后端通过第二万向节与后段第二花键套连接，第二花键套套装在第二前传动轴的前端，两者花键连接，并且第二前传动轴的轴线与第一前传动轴前段的轴线形成11°～13°的夹角a；所述第二前传动轴的前部由固定于发动机左悬架上的支架支撑，该第二前传动轴的后端与分动箱的输出轴花键连接。本实用新型能与分动箱及前减速器结合，在不改变发动机、变速箱结构的前提下，能够将发动机的动力传递给前桥，使微型汽车可以根据路况选择只有后轮参与的驱动形式或前后轮同时参与的驱动形式，从而增强了微型汽车的驱动力，大大提高了微型汽车的通过性。 | ||
| 搜索关键词： | 微型汽车 传动轴 总成 | ||
【主权项】：
1、一种微型汽车前传动轴总成，包括前减速器(3)、分动箱(4)、发动机左悬架(6)和前传动轴，前传动轴位于前减速器(3)与分动箱(4)之间，其特征在于：所述前传动轴有两根，其中第一前传动轴(1)分成两段，该第一前传动轴(1)前段的前端通过第一万向节(5)与前减速器(3)的输入法兰盘连接，第一前传动轴(1)前段的后端通过第二万向节(11)与后段第二花键套(12)连接，所述第二花键套(12)套装在第二前传动轴(2)的前端，两者花键连接，并且第二前传动轴(2)的轴线与第一前传动轴(1)前段的轴线形成11°～13°的夹角a；所述第二前传动轴(2)的前部由固定于发动机左悬架(6)上的支架(7)支撑，该第二前传动轴(2)的后端与分动箱(4)的输出轴花键连接。
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