[实用新型]脚踏车的发电构造改良结构无效
| 申请号： | 200720190550.X | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201176200Y | 公开（公告）日： | 2009-01-07 |
| 发明（设计）人： | 叶镇华 | 申请（专利权）人： | 叶镇华 |
| 主分类号： | B62J6/06 | 分类号： | B62J6/06 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张若华 |
| 地址： | 台湾省台北市文*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型有关一种脚踏车的发电构造改良结构，特别是针对公知脚踏车的发电构造需借车轮与滚轮直接接触来转动滚轮轴芯方能发电，造成骑脚踏车者不但费力，而且使用久远后往往会因滚轮与车轮间接触面的磨损导致其发电不稳等现象的缺失，而改良设计出一种于车轮钢圈的支架上架设复数个永久磁铁，而于相对位置的脚踏车车轮支撑架上则架设电感线圈的脚踏车发电构造改良结构，使永久磁铁与电感线圈两者间勿需利用滚轮与车轮接触等设计构造，借由车轮带动永久磁铁转动同时，令其磁场变化在电感线圈上产生电流及对应的电压，以非直接接触方式来达到发电的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 脚踏车 发电 构造 改良 结构 | ||
【主权项】：
1、一种脚踏车的发电构造改良结构，其特征在于，主要在脚踏车车轮钢圈的支架同一圆周上架设有两个或两个以上永久磁铁，并于永久磁铁对应位置的脚踏车车轮支撑架上架设电感线圈，使该电感线圈与永久磁铁分开设置，借由车轮转动同时带动永久磁铁转动，令每一永久磁铁被旋转至电感线圈的对应位置处时，会因其磁场的变化产生电流与对应的电压。
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