[实用新型]一种摩托车液压刹车制动装置无效
| 申请号： | 200720191595.9 | 申请日： | 2007-11-12 |
| 公开（公告）号： | CN201124835Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 张九用 | 申请（专利权）人： | 浙江瑞泰动力有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325000浙江省瑞*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种摩托车液压刹车制动装置，包括壳体、进油孔道、出油孔道，所述壳体内有三个内腔：第一个内腔中有连体进出油接头串联第一个柱塞一面，第一个柱塞另一面联排后皮碗，该后皮碗串套在第二个柱塞一面，第二个柱塞另一面串套在前皮碗，该前皮碗联排弹簧，该弹簧排联第二出油接头，而且连体进出油接头与第一个柱塞之间有个铆钉；第二个内腔与第一个内腔相通，第二个内腔出口处有放气口接头，放气口接头内设有直通第一腔与外界相通的气孔道，且气孔道朝外界放气嘴有放气嘴防尘罩盖着；第三个内腔与第一个内腔相通，第三个内腔出口处与第一个进油口接头串联，该进油口接头内设有油孔道并相通于第一个内腔第二个出油接头，刹前轮时，可以起到分压制动作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 液压 刹车 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车液压刹车制动装置，包括壳体(5)、进油孔道(12)、出油孔道(13)，所述壳体内有三个内腔：第一个内腔(10)中有连体进出油接头(17)串联第一个柱塞(6)一面，第一个柱塞(6)另一面联排后皮碗(7)，该后皮碗(7)串套在第二个柱塞(14)一面，第二个柱塞(14)另一面串套在前皮碗(8)，该前皮碗(8)联排弹簧(9)，该弹簧(9)排联第二出油接头(20)，而且连体进出油接头(17)与第一个柱塞(6)之间有个铆钉(2)；第二个内腔(15)与第一个内腔(10)相通，第二个内腔(15)出口处有放气口接头(4)，放气口接头(4)内设有直通第一腔(10)与外界相通的气孔道，且气孔道朝外界放气嘴有放气嘴防尘罩(3)盖着；第三个内腔(16)与第一个内腔(10)相通，第三个内腔(16)出口处与第一个进油口接头(11)串联，该进油口接头(11)内设有油孔道(13)并相通于第一个内腔(10)第二个出油接头(20)。
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