[实用新型]真空助力器带制动主缸装置无效
| 申请号： | 200720192632.8 | 申请日： | 2007-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN201132521Y | 公开（公告）日： | 2008-10-15 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;童华鑫 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种真空助力器带制动主缸装置。它包括包括真空助力器(1)和与其连接的制动主缸(2)，在该制动主缸(2)上连接有储液罐(3)，所述制动主缸(2)靠近真空助力器上设有出油口二(4)，远离真空助力器上设有出油口一(5)，其特征在于所述的出油口二(4)连接制动硬管(6)，该制动硬管(6)另外一端连接接头(7)，所述接头(7)为三通接头，且成T型，该接头(7)通过固定支架(8)连接在真空助力器(1)上。它解决了真空助力器原来左置和右置不通用装配困难，开发成本高的问题，本装置不仅左置和右置通用，而且制动硬管安装方便，增加了机舱布置空间，降低了开发成本，缩短了开放时间。 | ||
| 搜索关键词： | 真空 助力器 制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种真空助力器带制动主缸装置，包括包括真空助力器(1)和与其连接的制动主缸(2)，在该制动主缸(2)上连接有储液罐(3)，所述制动主缸(2)靠近真空助力器上设有出油口二(4)，远离真空助力器上设有出油口一(5)，其特征在于所述的出油口二(4)连接制动硬管(6)，该制动硬管(6)另外一端连接接头(7)，所述接头(7)为三通接头，且成T型，该接头(7)通过固定支架(8)连接在真空助力器(1)上。
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