[实用新型]二轮车引擎吊架装置

摘要

一种二轮车引擎吊架装置，是装设于一二轮车的车架上，并提供一二轮车引擎一个悬吊点，该二轮车引擎吊架装置包含：一本体及一接合单元，该本体具有已预先相互连结固定的二连接片及二空心管，并借由该等连接片连结于该车架上，该接合单元是作为该本体及该二轮车引擎之间相连接固定的媒介。本实用新型利用已预先组立完成并呈一体的态样的该本体，使其在与该车架焊接时不会因焊接变异影响到其空心管的同心度，且该接合单元可使在引擎组立的过程中仍能借由不需立即锁死的优点，以提供更多组立上的弹性。

主权项

1.一种二轮车引擎吊架装置，是装设于一二轮车的车架上，并提供一二轮车引擎一个悬吊点，其特征在于：该二轮车引擎吊架装置包含：一本体，具有二连接片及二空心管，该二空心管是相间隔地设于所述连接片的下端，并借此将所述连接片相互连结固定，该二连接片是相间隔地连接于该车架上，并自该车架向下延伸；以及一接合单元，具有二接合片、二第一固定件，及一第二固定件组，每一接合片上端形成有二第一接合孔，及一与所述第一接合孔相间隔地形成于该接合片下端的悬吊部，所述接合片是分别位于其相对应的该本体的二连接片外侧，且每一接合片上的所述第一接合孔是分别与所述空心管的相对应端同心地对齐，所述固定件是分别穿伸入所述接合片的相对应第一接合孔及该空心管，并借此将该接合单元固定于该本体上，所述悬吊部是呈同心状，并与该第二固定件组相配合地提供一个与该二轮车引擎组接的悬吊点，并借此将该二轮车引擎固定于该接合单元上。