[实用新型]由复合材与铝材结合之自行车混合式轮圈结构有效
申请号: | 200720305293.X | 申请日: | 2007-11-27 |
公开(公告)号: | CN201109342Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 林士宏 | 申请(专利权)人: | 台湾穗高工业股份有限公司 |
主分类号: | B60B5/02 | 分类号: | B60B5/02 |
代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王顺荣 |
地址: | 中国台湾台南*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种由复合材与铝材结合之自行车混合式轮圈结构,主要是在轮圈内侧端复合材制成的辐条固定环,与位于轮圈外侧端铝材制成的轮胎安胎环,其中,于轮胎安胎环连结左、右侧的原有补强肋面对辐条固定环端,距离一定间距处增设第二补强肋,用以与辐条固定环的外撑壁胶合,并辅助辐条固定环外撑壁的外撑强度。用以辅助复合材辐条固定环外撑效果的第二补强肋也为耐高温的铝材,且与原来固有的补强肋具有一定间距,具有隔热效果。因此不会造成复合材的辐条固定环在自行车刹车高温下软化变形及剥落,且轮子也不会变形。 | ||
搜索关键词: | 复合 结合 自行车 混合式 轮圈 结构 | ||
【主权项】:
1、一种由复合材与铝材结合之自行车混合式轮圈结构,该轮圈由一复合材制成的辐条固定环,及铝材制成的轮胎安胎环二者胶合而成;其中,铝材制成的轮胎安胎环于两侧中间以一第一补强肋连结;其特征在于:轮胎安胎环于第一补强肋面向复合材制成的辐条固定环的一端距离一定间距处,增设一第二补强肋,该第二补强肋连结轮胎安胎环的左右两侧壁,其位置偏离轮胎安胎环两侧中间的来令片刹车摩擦面。
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