[实用新型]发动机EGR率的控制系统无效
| 申请号： | 200720311051.1 | 申请日： | 2007-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN201125788Y | 公开（公告）日： | 2008-10-01 |
| 发明（设计）人： | 高小群;宫春勇;赵华 | 申请（专利权）人： | 山东申普汽车控制技术有限公司 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02M25/07 |
| 代理公司： | 淄博科信专利商标代理有限公司 | 代理人： | 孙爱华 |
| 地址： | 255086山东省淄博市淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 发动机EGR率的控制系统，属于汽车汽油发动机控制领域。包括微处理器和小脑关节控制器CMAC还包括相关传感器信号、铁电存储器、功率驱动电路，相关传感器信号通过信号调理电路连接微处理器，铁电存储器与小脑关节控制器CMAC互联，小脑关节控制器CMAC与微处理器互联，微处理器通过功率驱动电路与EGR电磁阀相连。与现有技术相比，具有可以根据使用环境、使用条件、操作条件等改变时按控制策略产生一系列自适应参数参与发动机控制，从而使发动机的控制精度得以提高，实时性更加合理、更加灵活等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 egr 控制系统 | ||
【主权项】：
1、发动机EGR率的控制系统，其特征在于：包括微处理器和小脑关节控制器CMAC还包括相关传感器信号、铁电存储器、功率驱动电路，相关传感器信号通过信号调理电路连接微处理器，铁电存储器与小脑关节控制器CMAC互联，小脑关节控制器CMAC与微处理器互联，微处理器通过功率驱动电路与EGR电磁阀相连。
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