[实用新型]恒张力架线臂抬拨装置有效
申请号: | 200720311313.4 | 申请日: | 2007-11-30 |
公开(公告)号: | CN201136444Y | 公开(公告)日: | 2008-10-22 |
发明(设计)人: | 赵力;吴威;王新虎;杨长安 | 申请(专利权)人: | 中铁宝工有限责任公司 |
主分类号: | B60M1/28 | 分类号: | B60M1/28 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 | 代理人: | 苟红东;席树文 |
地址: | 721000*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 恒张力架线臂抬拨装置属于电气化铁路作业装置,其底架6焊接于车辆构架上,抬拨装置整体刚性固定于底架6之上;抬拨装置中的两个升缩臂2通过升缩臂支架3铰接在底架6两侧,带动升缩臂升缩的升缩油缸4与升缩臂连接;两个变幅油缸5一端铰接在底架6中部,另外一端铰接在升缩臂底部,升缩油缸4、变幅油缸5均通过油管与液压阀组7连通,液压阀组7与遥控控制器8连接。本实用新型通过底架焊接于车辆构架上,抬拨装置整体刚性固定于底架之上。液压动力源来自车辆的液压泵站,在放线作业时,将架线臂升起,变幅油缸和升缩油缸配合动作,把接触线或承力索抬高并拨至预期位置。 | ||
搜索关键词: | 张力 架线 臂抬拨 装置 | ||
【主权项】:
1、恒张力架线臂抬拨装置,其特征是由架线滚轮(1)、升缩臂(2)、升缩臂支架(3)、升缩油缸(4)、变幅油缸(5)、底架(6)、液压阀组(7)、遥控控制器(8)组成;底架(6)焊接于车辆构架上,抬拨装置整体刚性固定于底架(6)之上;抬拨装置中的两个升缩臂(2)通过升缩臂支架(3)铰接在底架(6)两侧,带动升缩臂升缩的升缩油缸(4)与升缩臂连接;两个变幅油缸(5)一端铰接在底架(6)中部,另外一端铰接在升缩臂底部,升缩油缸(4)、变幅油缸(5)均通过油管与液压阀组(7)连通,液压阀组(7)与遥控控制器(8)连接。
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