[实用新型]伸缩式集装箱运输骨架半挂车

摘要

本实用新型公开了一种伸缩式集装箱运输骨架半挂车，包括：前车架、后车架和限位装置，其中：所述后横梁包括焊接于后纵梁下底部的若干后车架底横梁和焊接于后纵梁上部的若干后车架上限位横梁，所述后纵梁、后车架底横梁和后车架上限位横梁三者形成矩形框架式收容空间；所述内车架可在该矩形框架式收容空间内沿纵向滑动。本实用新型的半挂车，结构简单，安装方便，结构强度高，并且可以通过调节车辆本身的长度，来适装40’或45’或48’或53’集装箱，避免了短车不能装长箱，及长车装短箱所带来的缺点，从而真正达到一车多用的目的。

主权项

1、一种伸缩式集装箱运输骨架半挂车，包括：a)用于承重和牵引的前车架，包括：设置于前部的鹅颈牵引部和设置于后部的前承载部，所述鹅颈牵引部和前承载部分别包括左右两侧设置的工字形前纵梁和连接左右两前纵梁的若干前横梁；b)用于承重和行走的后车架，包括行走轮架和其上设置的后承载部；所述后承载部包括左右两侧设置的工字形后纵梁和连接左右两后纵梁的若干后横梁；c)用于伸缩的内车架，包括左右两侧设置的内纵梁和连接左右两内纵梁的若干内横梁；所述内车架的前部插入到前车架的后端并焊接牢固，后部与后车架呈可沿纵向滑动的连接；和d)用于固定内车架与后车架相对位置的限位装置，包括设置于内车架后部左右两内纵梁上的限位销和设置于左右两后纵梁上的限位套孔；其特征在于：所述后横梁包括焊接于后纵梁下底部的若干后车架底横梁和焊接于后纵梁上部的若干后车架上限位横梁，所述后纵梁、后车架底横梁和后车架上限位横梁三者形成矩形框架式收容空间；所述内车架可在该矩形框架式收容空间内沿纵向滑动。