[发明专利]用于大型二冲程柴油发动机的燃油喷射系统无效
申请号: | 200780001457.2 | 申请日: | 2007-05-29 |
公开(公告)号: | CN101449051A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 尼尔斯·维德特费尔特·拉斯穆森 | 申请(专利权)人: | 曼狄赛尔公司 |
主分类号: | F02M63/02 | 分类号: | F02M63/02;F02B25/00;F02B23/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王艳江;吴焕芳 |
地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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摘要: | 一种大型二冲程柴油发动机,其设置有共轨燃油喷射系统,该共轨燃油喷射系统包括至少两条不互连的油轨。每条油轨都连接到高压燃油源。每个气缸都设置有至少两个燃油喷射阀。每个气缸的其中一个燃油喷射阀连接到其中一条油轨,且每个气缸的两个燃油喷射阀中的另一个连接到另一条共用油轨。因此,其中一条共用油轨中的压力丧失仅会导致气缸的燃油供应减少并且发动机能够在降低后的动力水平下继续运转。如果该发动机用于船舶,则即使在其中一条共用油轨中的压力丧失的情况下,船舶也将保持机动性。 | ||
搜索关键词: | 用于 大型 冲程 柴油发动机 燃油 喷射 系统 | ||
【主权项】:
1. 一种十字头式大型二冲程柴油发动机,所述发动机包括:多个气缸,每个所述气缸都设置有至少第一燃油喷射阀和第二燃油喷射阀;高压燃油源;以及至少第一共用油轨和第二共用油轨;在所述第一共用油轨和所述第二共用油轨彼此互不连接的情况下,所述第一共用油轨和所述第二共用油轨连接到所述高压燃油源,所述第一燃油喷射阀连接到所述第一共用油轨,并且所述第二燃油喷射阀连接到所述第二共用油轨。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
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