[发明专利]气门操作系统的油道结构有效
| 申请号： | 200780004057.7 | 申请日： | 2007-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN101379273A | 公开（公告）日： | 2009-03-04 |
| 发明（设计）人： | 桥本浩道 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/053 | 分类号： | F01L1/053;F01L1/34;F01L1/24;F01L1/46;F01M9/10 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;张彬 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 在凸轮轴颈(12A)中，将正时提前油道(12a)和正时延迟油道(12b)设置为用于VVT的第一油道，用于HLA的油道(102c)设置为第二油道。下凸轮轴承(202)把形成在进气凸轮轴(12)的表面上的正时提前油道(12a)和正时延迟油道(12b)与用于HLA的油道(102c)分开。因此，可以将用于VVT的控制油道和用于HLA的供油通道设置在一个凸轮轴颈(12A)中。 | ||
| 搜索关键词： | 气门 操作系统 结构 | ||
【主权项】：
1、一种用于内燃机的气门操作系统的油道结构，其中凸轮轴(12)由在用于所述凸轮轴(12)的凸轮轴颈(12A)中的上凸轮轴承(201)和下凸轮轴承(202)轴向支承，所述油道结构包含:第一油道(12a，12b)，其用于控制可变气门正时机构，所述第一油道(12a，12b)设置在所述凸轮轴颈(12A)中；和第二油道(102c)，其用于液压间隙调节器或喷油嘴，所述第二油道(102c)设置在设置有所述第一油道(12a，12b)的所述凸轮轴颈(12A)中，其中所述下凸轮轴承(202)把所述第一油道(12a，12b)与所述第二油道(102c)分开。
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