[发明专利]用于协调铁路路线计划器和车场计划器的方法和装置有效
| 申请号： | 200780004202.1 | 申请日： | 2007-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN101529205A | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 约瑟夫·W·菲尔普;乔安妮·马科;米切尔·S·威尔斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | G01C21/00 | 分类号： | G01C21/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 封新琴 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于协调铁路路线计划器和车场计划器的方法和装置。用于移动多个目标通过多路径系统的调度系统和方法，该多线路系统被描述为载货铁路调度系统。该调度系统使用资源调度装置来最小化资源异常，同时最小化与该方案相关联的总成本。可实现的运动计划可被用于帮助控制或自动控制穿过该系统的列车的运动。存在类似的用于在车场或终点站内移动列车的运动计划器。通过路线和车场计划器的连接实现系统的协调和系统效率的提高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 协调 铁路 路线 计划 车场 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种铁路调度系统，用于调度通过具有路线轨道和车场轨道的铁路网的列车的运动，该系统包括：路线运动计划器，用于调度路线上的列车，每个列车具有与其相关的边际成本，该路线运动计划器优化在该路线上的列车的运动的总成本；车场运动计划器，用于调度穿过车场的车厢的运动，每个车厢具有与其相关的边际成本，该车场计划器优化通过该车场的车厢的运动的总成本；和接口，用于在车场计划器和运动计划器之间传达关于车厢和列车的信息，以优化通过铁路网的列车的运动的总成本。
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