[发明专利]在为了着陆而进场期间协助驾驶飞行器的设备有效

专利信息
申请号: 200780006059.X 申请日: 2007-02-14
公开(公告)号: CN101385058A 公开(公告)日: 2009-03-11
发明(设计)人: P·劳奎特;J·-P·休伊恩 申请(专利权)人: 法国空中巴士公司
主分类号: G08G5/02 分类号: G08G5/02;G05D1/06;B64D45/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;何自刚
地址: 法国*** 国省代码: 法国;FR
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摘要: 一种用于在为了着陆而进场期间协助驾驶飞行器的设备。该设备(1)包括用于协助引导该飞行器的引导系统(8),在根据第一引导模式的初始阶段期间以及在根据第二引导模式的终点阶段期间,在同时促动了控制装置(11A,11B,11n)的情况下,此第一引导模式和第二引导模式之间的转换由该引导系统(8)自动实施。
搜索关键词: 为了 着陆 进场 期间 协助 驾驶 飞行器 设备
【主权项】:
1. 一种用于在为了着陆而进场期间协助驾驶飞行器的设备,所述进场阶段(PA)展示出:-在第一转换点(3)与至少一个第二转换点(4;4A,4B)之间限定的初始阶段(P1),在此初始阶段期间,遵循性能限制沿预定的飞行平面引导该飞行器(A);以及-在此第二转换点(4;4A,4B)和着陆之间限定的终点阶段(P2),在此终点阶段期间,沿进场轴线(L1)引导该飞行器,所述设备包括:-能够提供关于该飞行器(A),尤其是关于该飞行器(A)的当前位置的信息的信息源组(2);-导航数据库(6);-能够确定如下内容的计算系统(7):·相对于所述飞行平面的轨迹(T1);·位于所述飞行器(A)的当前位置和所述飞行轨迹(T1)之间的第一侧向偏差和第一垂直偏差;·所述进场轴线(L1);以及·位于所述飞行器(A)的当前位置和所述进场轴线(L1)之间的第二侧向偏差和第二垂直偏差;-能够协助引导所述飞行器的引导系统(8);以及-显示系统(9),其特征在于:-所述设备(1)还包括控制系统(10),所述控制系统(10)包括至少一个可促动的控制装置(11A,11B,11n),所述控制装置(11A,11B,11n)允许所述飞行器的飞行员控制混合进场模式,所述混合进场模式包括用于在所述初始阶段(P1)期间引导所述飞行器(A)的第一引导模式,以及在所述终点阶段(P2)期间引导所述飞行器(A)的第二引导模式;-所述计算系统(7),形成为以便一旦促动所述控制装置(11A,11B,11n),即同时确定相对所述受控混合进场模式的所述第一偏差和第二偏差,并且从为此目的而所需的全部信息在飞行器(A)上可得到时开始进行该确定;-所述引导系统(8),形成为以便在位于所述第一转换点和第二转换点的所述初始阶段(P1)期间,同时促动所述控制装置(11A,11B,11n)的情况下,根据所述第一引导模式协助引导所述飞行器(A);以及在从所述第二转换点开始的所述终点阶段(P2)期间,同时促动所述控制装置(11A,11B,11n)的情况下,根据所述第二引导模式协助引导所述飞行器(A);在所述第一引导模式和第二引导模式之间的转换由所述引导系统(8)自动实施;以及-所述显示系统(9)形成为以便从所述控制装置(11A,11B,11n)被促动开始,在至少一个显示屏(12,13)上至少显示:·指示所述受控混合进场模式的指示装置;·如果必要时,至少指示所述受控混合进场模式的当前引导状态的指示装置;以及·分别代表所述第一偏差和第二偏差的指示装置,并且一旦这些偏差可得到时即显示。
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