[发明专利]具有永磁同步发电机的柴油电力驱动系统无效
| 申请号： | 200780007952.4 | 申请日： | 2007-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN101395792A | 公开（公告）日： | 2009-03-25 |
| 发明（设计）人： | 安德烈亚斯·富克斯;奥拉夫·科纳 | 申请（专利权）人： | 西门子公司 |
| 主分类号： | H02P3/22 | 分类号： | H02P3/22;B60L7/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 张 亮 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种柴油电力驱动系统，其具有永磁同步发电机(4)和制动电阻(20)，所述永磁同步发电机在转子侧与柴油机(2)机械耦合，在定子侧与电压中间电路变换器(6)导电相连，所述电压中间电路变换器在发电机侧和负载侧分别具有一个自换相脉冲控制变流器(12，14)，所述自换相脉冲控制变流器在直流电压侧通过直流电压中间电路(18)彼此相连，所述制动电阻可与所述直流电压中间电路(18)导电相连。根据本发明，设置有用作制动电阻的多相制动电阻阵列，所述多相制动电阻阵列通过多相开关装置(32)可与所述永磁同步发电机(4)的多相定子绕组系统(74)串联。借此获得一种无需再使用附加制动调节器的柴油电力驱动系统，可在发电机模式和制动模式之间进行转换，还可对制动模式下的柴油机的转速进行自由调节。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 永磁 同步 发电机 柴油 电力 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1. 一种柴油电力驱动系统，具有一个永磁同步发电机(4)和一个制动电阻，所述永磁同步发电机在转子侧与一个柴油机(2)机械耦合，在定子侧与一个电压中间电路变换器(6)相连，所述电压中间电路变换器在发电机侧和负载侧分别具有一个自换相脉冲控制变流器(12，14)，所述自换相脉冲控制变流器在直流电压侧通过一个直流电压中间电路(18)彼此相连，其特征在于，设置有用作制动电阻的一个多相制动电阻阵列，且所述多相制动电阻阵列通过一个多相开关装置(32)与所述永磁同步发电机(4)的多相定子绕组系统(74)串联。
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