[发明专利]用于车辆座椅的配件有效
| 申请号： | 200780012332.X | 申请日： | 2007-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN101415584A | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | C·彼得斯;U·莱曼 | 申请（专利权）人： | 凯波有限责任两合公司 |
| 主分类号： | B60N2/235 | 分类号： | B60N2/235 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 曾祥夌;刘华联 |
| 地址： | 德国凯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于车辆座椅、尤其是用于机动车辆座椅的配件(5)，其带有：第一配件部分(7)和第二配件部分(8)，其中第二配件部分(8)相对于第一配件部分(7)可绕轴线(A)转动；绕着所述轴线(A)可转动地安装的可驱动的偏心轮(11)；至少四个锁紧元件(13a，13b)，该锁紧元件(13a，13b)被第一配件部分(7)相对于轴线(A)沿径向方向引导，在偏心轮(11)的施载下可沿径向向外移动，且在其外侧处与第二配件部分(8)沿径向相互作用，以锁紧配件(5)；以及带有盘形凸轮(19)，该盘形凸轮(19)沿径向向内拉动锁紧元件(13a，13b)，以松开配件(5)；以及带有自由转动控制元件(28)，该控制元件(28)在特定的、与配件部分(7，8)的相对角范围相对应的自由转动角范围(φ2)内阻止配件(5)锁紧，并且该控制元件(28)具有至少一个第一止动轨道(31)，用于与至少一个锁紧元件(13a)相互作用，以及至少一个第二止动轨道(32)，其相对于第一止动轨道(31)沿轴向和/或沿径向偏移，并且锁紧元件(13a，13b)包括至少两个第一锁紧元件(13a)和第二锁紧元件(13b)，该第一锁紧元件(13a)与第一止动轨道(31)相互作用，而第二锁紧元件(13b)各自靠近第一锁紧元件(13a)，并与第二止动轨道(32)相互作用。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 座椅 配件 | ||
【主权项】：
1. 一种用于车辆座椅、尤其是用于机动车辆座椅的配件，其带有第一配件部分(7)和第二配件部分(8)，该第二配件部分(8)相对于所述第一配件部分(7)可绕轴线(A)转动；还带有绕着所述轴线(A)可转动地安装的可驱动的偏心轮(11)；又带有至少四个锁紧元件(13a，13b)，所述锁紧元件(13a，13b)被所述第一配件部分(7)相对于轴线(A)沿径向方向引导，在偏心轮(11)作用下可沿径向向外移动，且在其外侧处与所述第二配件部分(8)沿径向相互作用，以锁紧配件(5)；并带有盘形凸轮(19)，该盘形凸轮(19)沿径向向内拉动所述锁紧元件(13a，13b)，以松开所述配件(5)；以及带有自由转动控制元件(28)，该控制元件(28)在特定的、与所述配件部分(7，8)的相对角范围相对应的自由转动角范围(2)内阻止所述配件(5)锁紧，并且所述控制元件(28)具有至少一个第一止动轨道(31)，用于与至少一个锁紧元件(13a)相互作用，其特征在于，所述自由转动控制元件(28)具有至少一个第二止动轨道(32)，该第二止动轨道(32)相对于所述第一止动轨道(31)沿轴向和/或沿径向偏移，并且所述锁紧元件(13a，13b)包括至少两个第一锁紧元件(13a)，以及第二锁紧元件(13b)，所述第一锁紧元件(13a)与所述第一止动轨道(31)相互作用，而第二锁紧元件(13b)各自靠近所述第一锁紧元件(13a)，并与所述第二止动轨道(32)相互作用。
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