[发明专利]连接外板和内板、特别是机动车车体附件的方法无效
| 申请号： | 200780016097.3 | 申请日： | 2007-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN101437647A | 公开（公告）日： | 2009-05-20 |
| 发明（设计）人： | P·科尔内留斯;A·卢夫特;M·魏兰 | 申请（专利权）人： | 蒂森克虏伯·德劳茨·诺帮有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K26/24;B23K33/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 | 代理人： | 苏 娟 |
| 地址： | 德国海*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种连接外板和内板、特别是机动车车体附件的外板和内板的方法。为了在附件的可见侧(1，2)上形成在外板(5)的折叠部(6)和压靠在外板(5)的折叠部上的内板(7)之间的焊接缝或钎焊缝，外板(5)由机床(14)固定，而内板(7)在内侧压靠在外板(5)的折叠部(6)上，从而形成连接槽。为了确保在电子束焊接或电子束钎焊期间内板(7)不会移动而是固定在折叠部(6)上的位置处，不用夹具而是通过外侧上的挡块(19)来防止移动。将这些挡块(19)沿着焊接缝或钎焊缝成一排布置，并且随着连接工艺的进行，它们能够被单独地移出焊接头或钎焊头(21)的路径。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 特别是 机动车 车体 附件 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种连接外板和内板、特别是机动车车体附件的外板和内板的方法，其中所述外板包括至少在其部分周边上的、朝向内板的折叠部，所述内板通过其边缘在内侧与该折叠部相压靠因而形成连接槽，通过电子束焊接或电子束钎焊以焊接头或钎焊头的形式将所述内板连接到所述折叠部，其特征在于，所述外板通过压紧装置固定在机床上，所述内板在其外侧没有夹紧的情况下保持在外板之上，利用定位在外侧的挡块防止在连接加工期间所述内板离开所述外板。
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