[发明专利]用于运行内燃机的方法和装置有效
申请号: | 200780020032.6 | 申请日: | 2007-04-19 |
公开(公告)号: | CN101454557A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | T·克特尔;张宏 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | F02D41/14 | 分类号: | F02D41/14;F02D41/34;F02D41/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 李永波;梁 冰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 一个内燃机具有多个气缸。至少一个气缸构成基准气缸,对该气缸附设一个有源的气缸压力传感器。对其余气缸分别附设无源的气缸压力传感器。对气缸附设至少各一个调整环节。具有一个曲轴角度传感器。在内燃机的一个准静态的运行状态(BZ-STAT)中执行气缸分段持续时间(T_SEG_i)的均等,该均等通过作用于调整环节的至少一个调整信号附属于各个气缸(Z1至Z4),该调整环节附属于各气缸(Z1至Z4)。此外在内燃机的准静态的运行状态中使有源气缸压力传感器的测量信号(MS_P_CYL_REF)附属于无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)。此外根据各个在准静态运行状态(BA-STAT)测得的无源气缸压力传感器(40-42)的测量信号和配属的有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)执行无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)的信号处理的匹配。 | ||
搜索关键词: | 用于 运行 内燃机 方法 装置 | ||
【主权项】:
1. 用于运行具有多个气缸(Z1至Z4)的内燃机的方法,其中至少一个气缸(Z1)构成基准气缸,对该气缸附设一个有源的气缸压力传感器(39),对其余气缸(Z2至Z4)各附设一个无源的气缸压力传感器(40至42),其中对气缸(Z1至Z4)附设至少各一个调整环节并且设置一个曲轴角度传感器(36),其中-在内燃机的一个准静态的运行状态(BZ-STAT)中:--通过干预附属于对应的气缸(Z1至Z4)的调整环节的至少一个调整信号,实施附属于各个气缸(Z1至Z4)的气缸分段持续时间(T_SEG_i)的均等,--使有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)附属于无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k),-根据各个在准静态运行状态(BA-STAT)测得的无源气缸压力传感器(40-42)的测量信号和附属的有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)实施无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)的信号处理的匹配。
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